90后女检修师：擦亮春运火车的“眼睛”

　　新华社南昌2月3日（郭杰文）“火车头的这些信号设备是火车的‘眼睛’，所有的运行指令，都是通过信号的变化来决定的。”春运期间，在南昌务段向塘车载设备车间检修机车信号的祝漫漫这样解释她的“工作对象”。出生于1994年的她也是车间唯一一名女机车信号检修工。  

　　1月30日一大早，又一批待检列车开进了库区，祝漫漫拎着两大袋工具走向检修库区。作为一名“机车精修师”，她要对车底、驾驶室、车厢的信号设备进行检测检修，对采集到的阻、角度、信号值等数据加以分析，指标合格的列车才能出库行驶。

　　祝漫漫告诉记者，机车信号设备用来反映列车前方地面信号机的显示状态和运行条件，指示列车运行，并与列车自动停车装置结合，确保列车的安全运行。尤其是在曲线、隧道等地段，火车司机只能靠机车信号设备判断前方路线情况，确保机车信号设备运行正常至关重要。

　　检查机车信号机柜时，祝漫漫需要在狭小的空间中“闪转腾挪”。错综复杂的缆线在她手里显得有条有理。“检查这些信号机的‘毛细血管’要非常仔细，这关乎驾驶室的信号灯能否正常显示。”祝漫漫说。

　　祝漫漫所在的班组负责京九线、沪昆线的371台机车的检测和维修。春运期间，祝漫漫和她的工友们更加忙碌。做完一整套信号设备检修要3个小时，他们每天要工作到晚上才能休息。

　　冬天寒风刺骨，在冰冷的“铁疙瘩”面前，祝漫漫不怕脏、不怕冷。在进行信号设备缆检查等精细工作时，她要脱掉手套才能进行。每次作业结束洗手时，手上的油污只抹肥皂洗不干净，她只能忍着疼痛用刷子使劲刷。

　　“看到自己亲手检修的列车驶出库区，让千万旅客平安回家，对我来说是最有价值的事。”祝漫漫说。

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