汽车已经进入家庭 “小飞机”还会远吗？

　　大庆市原市长、黑龙江省人大民族侨务外事委员会副主任委员石嘉兴——
　　汽车已经进入家庭 “小飞机”还会远吗？

　　近日，北京青年报记者采访了大庆市原市长、黑龙江省十三届人大民族侨务外事委员会副主任委员石嘉兴代表。他提了一份建议，名称为《恳请国家支持黑龙江大力发展通用航空产业》。

　　基于东北振兴

　　建议发展通用航空

　　北青报：您为什么会关注通用航空？

　　石嘉兴： 我在担任哈尔滨市平房区长时曾服务过中航工业哈飞集团，做副市长期间，曾分管招商引资工作，在工作中了解通用航空产业，但我提这个建议最主要的原因，还是基于东北振兴。

　　同时，如果通用航空发达，产品交付也可以采用飞行的方式，不会受到地域限制。所以我认为，通用航空产业潜力巨大，前景广阔。

　　避免盲目竞争

　　顶层设计生产力布局

　　北青报：大力发展通用航空的路径是什么？

　　石嘉兴：首先需要科教基础和研发设计，其次需要生产企业、制造商，另外还需要运营公司、拓展市场，当然，最重要的还要有相应人才以及通用机场。

　　黑龙江的基础就很好，地域开阔，支线机场十几个，哈工大等科研实力强，特别是哈尔滨获批国家首批26个通用航空产业综合示范区。

　　北青报：会不会出现一哄而上的局面？

　　石嘉兴：这就要充分借鉴高铁、大飞机发展的成功经验，要在顶层设计层面，加强生产力空间布局规划，在政策导向上进一步加以明晰，向同时具有产业基础、人才储备和市场潜力的地区倾斜。

　　通用航空是大势所趋

　　“小飞机进家庭不是梦”

　　北青报：如何看飞机进家庭的费用和安全问题？

　　石嘉兴：通用航空是我国未来很重要的新兴产业，是大势所趋，也是新兴投资领域和消费升级的热点。除高铁、民航外，我认为还有一个很重要的运输方式就是通用航空，汽车已经进入家庭，“小飞机”还远吗？飞行驾照的考取也不需要担心，要相信市场的力量，空域放开后，相关产业就跟上来了。

　　文/本报记者　孟亚旭

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