“海洋地质九号”船奔赴南海开启新航程

 
 
“海洋地质九号”船奔赴南海开启新航程  
预计2020年2月返回青岛  

2月25日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所（以下简称“青岛海地所”）“海洋地质九号”船从青岛起航奔赴南海，正式拉开了2019年海上调查科考作业的序幕。

“海洋地质九号”船2019年计划在我国东海、南海以及西太平洋等海域开展调查科考工作，工作手段主要有多道地震测量、多波束测量、浅地层剖面测量、海流测量、地质取样等。预计下次返回青岛的时间为2020年2月。

国内自主研发设备出海作业

“海上资料和样品的采集是一个单位海洋地质调查综合能力的重要体现。”青岛海地所所长吴能友表示，“今天比历史上任何时间都需要大幅度提升海洋地区调查的综合能力、比历史上任何时期都需要建设一支优秀的船舶管理队伍、比历史上任何时期都需要建设一支强大的海洋技术方法团队。”

“海洋地质九号”船2019年首个航次将在南海开展整体设备联调、地球物理测线试验，同时承担青岛海洋科学与技术试点国家实验室的共享航次任务。本航次计划完成多波束测量系统、多普勒流速剖面仪、浅地层剖面仪、多道地震系统等调查设备的系统联调、功能测试和参数校准。开展多道地震试验测线测试，为正式测量选取作业参数。

同时，承担6000米深海视抓斗、水听器接收线列阵、船载海洋激光雷达等我国自主研发设备的海试任务。

据介绍，深海视抓斗系统主要由水下抓斗和室内视监控与遥测遥控系统两大部分组成，两者之间通过与之连接的铠装光复合缆进行通讯。作业过程中，由铠装光复合缆吊装抓斗下放至最深达6000米海底，通过所带摄像机观察海底，甲板监视系统操作斗体开合，根据需要对海底表面结壳、沉积物等进行抓取采样，最大可取样重量为500千克的样品。据悉，深海视抓斗性能稳定、操控简便、实用性强，可广泛应用于大洋底各类矿产资源的调查采样,成为我国深海底调查不可或缺的采样设备。

深远海科学考察船共享平台水听器接收线列阵设备主要用于海洋声学领域，可以用于水体声学和海底声学测量，将水听器接收线列阵以潜标方式垂直布放，接收海洋声源、海洋噪声、舰船噪声等声学信号，用以研究和认识海洋水体、边界层的声传播及散射特性及其影响机理，从而进行水下声场准确预报、水下目标精确探测。

标志我国海洋地调能力提升

“海洋地质九号”船作为一艘新船，首航即敢于挑战西太平洋深远海，入列首年即全面形成了生产力，创造了我国海洋调查科考船的丰碑，彰显了我国船舶设计与建造的能力和水平，标志着我国海洋地质调查综合能力显著提升。

作为一艘国际先进的以短道距地震缆二维（三维）多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和地质取样等多功能的综合物探（地质）调查船，“海洋地质九号”船入列首年圆满完成多波束、浅地层剖面、海洋重力和海洋磁力等测线累计53160公里，二维多道地震测量942公里，宽线双缆多道地震测量2759公里。全面验证了船舶各项性能指标，系统检验了船载所有调查设备的作业能力。

通过近一年的航行实践和作业实战，“海洋地质九号”船形成了一套成熟的从水面到海底、从海底浅部到中深部的深海立体探测技术装备体系。作为国家海洋地质保障工程配套装备项目建成的重大装备，“海洋地质九号” 船对引领深海探测国际科学前沿，加快实施“一核两深三系”为主体的自然资源重大科技创新战略，具有重要意义。

“海洋地质九号”船将始终紧扣海洋强国建设等国家重大战略需求，瞄准国际海洋科技创新制高点，加快向深海进军的步伐，大力推动实施我国海洋油气、天然气水合物等资源勘查，为破解重大资源环境问题、地质灾害问题和地球系统科学问题提供强大的支撑保障。

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