中国南极泰山站雪下工程探秘
新华社记者刘诗平
2月1日，中国南极泰山站二期工程建设全部完成。引人注目的是，此次工程主要任务——泰山站配套系统工程全部安装在深雪之下。在完工现场，新华社记者对神秘的泰山站雪下工程进行了探秘。
泰山站二期工程建设是中国第35次南极科考的一项重要任务。21名泰山队队员从去年12月26日开始，在冰天雪地里为形似“中国红灯笼”的泰山站主体建筑进行内部装修，并完成雪下配套系统安装工程，这也是中国科考队员首次在南极雪下组装建筑和安装发系统、新能源系统、污水处理系统、融雪系统及远程无人值守供系统等。
泰山站位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域，海拔高度2621米，距中山站522公里。一期主体建筑“中国红灯笼”建成后，于2014年2月正式开站。主体建筑以东40多米远的雪面处，就是雪下工程入口。
进入雪下，首先展现在记者眼前的，是一条长长的管廊，即走管线的廊道。管廊两边是一个个设备间——污水处理室、融雪室、发机房，等等。
“这里盛行暴风雪，一次暴风雪就可以埋掉挖好的基坑，因此我们趁着刚来时的好天气，让所有队员都参与了主体建筑下部基坑的开挖，其他部分使用扬雪机，挖出了一个面积约300平方米、深5米的基坑，为二期工程的完成开了个好头。”第35次南极科考泰山队队长、参与过泰山站一期工程建设的姚旭说。
接下来，便是建筑安装和内部柴油发机组、融雪水箱、气、采暖、消防、污水处理等雪下设备的安装，以及风力发和太阳能发系统的安装调试。
泰山站二期工程原定45天完成，后由于计划变更，泰山队全体队员克服时间紧、任务重、天气恶劣等困难，经过38天奋战完成二期工程建设任务。
泰山队副队长王哲超说，从1月10日开始，天气突然变得恶劣起来，尤其是一场持续8天的暴风雪大幅增加了施工难度。工程建设能够顺利完成，是因为事先对各主要时间节点进行了周密部署，并将时间表贴在生活舱，时刻提醒和鞭策每一名队员，从而打了一场有准备的攻坚战。
走出雪下建筑回到雪面，两排太阳能板和两个高高的风力发机跃入眼帘，它们可为泰山站主体建筑提供清洁能源。
“二期建设的完成，是按照考察队安全生产要求，科学组织、精心安排工作细节的结果，也是所有队员齐心协力奋战的结果。自此，泰山站设施的自动化与高科技应用水平提高了，建筑也更加节能环保，可满足20人度夏考察、生活需要。”姚旭说。
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