破晓至午后 大货变乱多

　　破晓至午后 大货变乱多
　　7月两起大货车变乱；记者梳理2016年至今20起变乱样本发明，6点至12点是“疲屈驾驶”变乱高发期

　　7月10日上午，向阳区北五环主路来广营桥上西向东偏向，产生一起油罐车侧翻的交通变乱。图/IC photo

　　七月刚过10天，北京环路已产生两起运输车辆交通变乱。记者梳理了从2016年至今的3年半内北京环路上产生的20起货车变乱，发明货车变乱会合产生在北京外环路段。据公安部交管局统计数据显示，深夜、破晓或午后为“疲屈驾驶”变乱高发期。

　　新京报讯 七月刚过10天，北京环路已产生两起运输车辆交通变乱。10日上午7时10分，向阳区北五环主路来广营桥上西向东偏向，一辆油罐车侧翻，车内装载汽油产生遗洒。就在这起变乱之前两天，东六环外环主路，一辆小轿车与因妨碍停在行车道内的货车相撞，造成小型轿车内4人灭亡，1人受伤。

　　运输车辆由于质量较大，一旦产生交通变乱极易造成较大损害。记者梳理了从2016年至今的3年半内北京环路上产生的20起货车变乱，发明货车变乱会合产生在北京外环路段，个中有报道可查的伤亡人数共计25人。

　　所在

　　近1/3产生在北五环

　　记者梳理后发明，大都变乱产生在北京外围环路，个中占数量较多的为北五环和北四环，两条环路在3年半内别离产生了6起和3起货车变乱。

　　2018年11月6日3时许，海淀区好事寺桥外环东向西偏向三辆大货车追尾。一辆货车首先追尾前面拉钢筋的货车，追尾货车侧翻。拉钢筋的货车又撞到了右前方行驶的一辆大货车。别的，拉钢筋的车还撞到一辆正在行驶的白色小轿车。变乱造成个中一名货车司机灭亡。

　　同年11月14日7时20分，北五环肖家河西，产生两辆大货车追尾变乱，后车拥堵超4公里以上。该变乱造成1人灭亡，两人轻伤。据悉，当日清晨北京有大雾，大概对交通造成影响。

　　时间

　　超50%在6点至12点

　　据公安部交管局统计数据显示，深夜、破晓或午后为“疲屈驾驶”变乱高发期。此次梳理的20起交通变乱也会合在破晓至中午这一时间段。个中破晓至早6点的共计8起，早6点至中午12点的共计11起。仅有一例变乱是在晚上9时许产生。

　　2018年7月30日清晨，北五环主路东向西偏向，一辆大货车冲撞断绝带后进入对向车道。据悉，事发时司机犯困才导致变乱，所幸司机无碍。

　　2016年8月6日3点，向阳区东五环环铁桥内环偏向一辆拉有集装箱的挂车追尾一辆拉煤货车，挂车产生侧翻。货车司机薛先生先容，事发时这辆装有两个集装箱的大挂车溘然从右后方撞上来并产生侧翻。薛先生和伴侣将混身是血的后车司机救出并拨打了抢救电话。

　　原因

　　近1/2产生侧翻

　　在此次梳理的20起货车变乱中，侧翻变乱共9起，追尾变乱6起，个中大都侧翻变乱是由于货车与其它车辆产生蹭撞，或为制止与其它车辆相撞造成。另外，一旦货车与前车追尾，货车则大概产生侧翻；而侧翻的货车也经常导致后车与之追尾。

　　2018年7月10日2时55分，在北四环主路学院桥上，一北京号牌的重型自卸货车由东向西行驶，另一辆北京号牌的奥迪小客车同车道由后驶来与货车左后部产生打仗。随后，货车产生侧翻，小客车又与阶梯断绝带相撞造成起火，小客车司机灭亡，货车司机受伤，车辆损坏。

　　伤情

　　90%伤亡3人及以下

　　在此次统计的20起案例中，除两起变乱外，其余18起均为3人及以下或无人伤亡变乱。

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　　7月8日11时，在东六环外环主路29.5公里处，一辆由南向北行驶的小型轿车，与前方一辆因妨碍停在行车道内的重型厢式货车右后部相撞，造成小型轿车内4人灭亡，1人受伤，两车损坏。

　　2017年5月23日，向阳区东四环主路慈云寺桥，赵某驾驶重型半挂牵引车由北向南行驶时，与同偏向行驶的一辆小型货车产生变乱，造成两车受损，小型货车驾驶人及搭车人共三人灭亡。

　　其余18起均为3人及以下或无人伤亡变乱。

　　新京报见习记者 应悦

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