潼荣高速后续工程完成60% 年内可建成通车
潼荣高速后续工程完成60% 年内可建成通车
全长138公里，建成通车后，潼南到荣昌的行车时间将由2小时缩短至1小时
仁义互通立交桥。 通讯员 罗斌 摄
备受市民存眷的潼南—荣昌高速路（下称潼荣高速）传来最新动静，继本年头该条高速土建落成之后，后续工程推进顺利。
昨日，重庆晨报·上游新闻记者从中铁建重庆投资团体有限公司相识到，今朝这条高速后续工程已完成60%，估量本年10月主体工程顺利落成，年内将正式建成通车。
届时，潼南到荣昌的行车时间将由此刻的2个小时缩短至1个小时。
是“三环十二射七联线”的构成部门
潼荣高速是重庆市高速公路筹划“三环十二射七联线”中的第七联线，工程起于重庆市潼南区北面川渝界的楠木湾，止于荣昌区清江镇梧桐寺，与四川段相接。
资料显示，潼荣高速全长138.456公里，全线配置互通式立交12处，处事区3处，停车区1处，桥梁60座，地道5座。项目打算投资110.29亿元，设计时速100公里/小时，回收双向四车道高速公路尺度建树。
“潼荣高速整体推进进度精采，今朝正在举办后续工程施工。”潼荣高速项目部认真人李东旺先容，本年头潼荣高速完成了土建工程，上半年主要在实施后续工程，包罗绿化、交安、机电、路面、房电等。
李东旺说，今朝全线沥青路面中面层根基完成摊铺事情。而假如将后续工程的每个环节综合计较工程量，那么后续工程完成已颠末半，到达了60%。李东旺说，估量本年10月主体工程将落成，本年底可以或许顺利建成通车。
全线上场施工人数多达3000人
项目工程的顺利推进，得益于项目部的经心布置和全线事恋人员的配合尽力。今朝，潼荣高速全线上场施工人数多达3000人，投入设备200余台。
其实，工程的推进并非一帆风顺。为了不影响工程进度，项目部布置人手前往四周的玄武岩产地峨眉山举办采购，这无疑增加了工程的本钱。李东旺先容，“急着购置原质料，价值上必定亏损，加上运输间隔的增加，本钱也随之增加，劈头计较将增加900万元的本钱。”
本年上半年，重庆雨水偏多，这也对施工发生了必然水平的影响。如何破解？李东旺说，他们举办了公道的布置，好天大干，阴天抢干，雨天巧干。好比在雨天的时候，就举办路面清洗，可能为好天大干做好筹备事情。
中铁二十二局团体潼荣高速总包部工程部部长兰钊华说：“前段时间重庆天气放晴，就全线上线抢抓工期。”
弃渣变废为宝，操作率达100%
潼荣高速是重庆首个全国绿色公路建树典范示范工程项目。它的绿色表此刻那边？李东旺说，“绿色”有两层寄义：一是它的绿化多、情况好；二是它有许多低碳、节能的设计。
“潼荣高速从筹划、设计，建树、施工，运营、打点到养护，全进程凭据绿色高速尺度建树。”李东旺说，潼荣高速以最少的资源占用、最小的能源耗用、最低的污染排放、最轻的情况影响，力图得到最优的工程质量和最高效的运输处事，实现公路建树与自然的调和共生。
以弃渣变废为宝操作率达100%为例：潼荣高速曾家山地道出口设有一个弃渣分捡场，和传统的弃渣场差异的是，它可以将地道建树进程中发生的弃渣100%操作。
凭据原设计，地道爆破施工，将发生9万立方米弃渣。假如凭据传统施工，需30多亩地皮用来堆放弃渣。
潼荣高速项目建树方发明这里的弃渣硬度高，可以加工成碎石、砂子、片石等质料实现再操作。于是，建树方在地道出口配置了弃渣分捡场：较大的石块用于路基的抛石换填，对10厘米以下和成型状的石块等弃渣举办加工，用于路基填筑和浆砌片石质料。
仅仅是曾家山地道，通过度拣和深加工弃渣，弃渣操作率到达100%，可综合节省本钱400万元。
能有效发动沿线旅游经济的成长
潼荣高速建成通车后，两地行车时间将由此刻的2个多小时缩短至1个小时，并将成为成渝地域“南北大通道”。
#p#分页标题#e#重庆市综合经济研究院院长易小光认为，对完善西部交通网络，有力敦促“成渝经济圈”的形成和成长，助推成渝地域融入“陆国表里联动、对象双向互济”的对外开放名堂，助力“一带一路”建树具有重要意义。
详细来说，高速公路拥有快速、便捷、安详、通行本领强等利益，可以或许加快人流、物流、信息流的运转，有效低落了出产运输本钱，在更大空间上实现了资源有效设置。
同时，高速公路改进了周边地域的投资情况，促进了沿线经济财富带的形成，为经济成长注入了强大的朝气和活力，也为将来经济的成长夯实了基本。
另外，高速公路的建树对旅游事业也起到了不行低估的浸染，沿线旅游景点获得了进一步的开拓，从而发动了旅游人数和收入的增加。
上半年重庆高速公路
建树项目完成投资19.3亿元
昨日，记者从重庆市国资委获悉，停止2019年6月，高速团体所辖41个高速公路建树项目自开工累计完成投资1753.9亿元，占项目总投资1925.8亿元的91%。
个中，2个高速团体所辖建树投资项目自开工累计完成投资62.3亿元。
2019年1至6月，高速公路建树项目完成投资19.3亿元，占投资打算43亿元的45%。
重庆晨报·上游新闻记者 李析力
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