上海海事局无人机查获全国首起在航船舶利用高硫燃油案件

　　中新网上海7月18日电 (王子涛)2019年1月1日起，《船舶大气污染物排放节制区实施方案》正式实施，要求进入船舶排放节制区的海船应利用硫含量不大于0.5%的燃油。如何对在航船舶利用燃油硫含量实施有效监测，是全球排放节制区禁锢面对的配合困难。为此，上海海事局努力创新禁锢手段，在浦东海事局平分支局摸索建树了多套监测设备，破解禁锢困难，在摸索利用尾气监测手段查处利用燃油硫含量超标船舶方面取得了重大打破。

　　2019年7月15日，浦东海事局在辖区水域内巡视时发明，过境出口巴拿马籍货轮“LADY XX”船尾冒黑烟，当即通过巡逻艇载嗅探设备尾随该轮举办监测，同时在巡逻艇上起飞无人机携带尾气监测吊舱从空中对该轮举办尾气监测。几分钟后，两种监测功效均显示该船利用的燃油硫含量存在重大超标嫌疑。

　　随后浦东海事局协调该轮在就近锚地抛锚，并实施登轮查抄。经利用燃油快检仪现场劈头检测燃油硫含量超标后，对油样举办了尝试室送检，证实该轮燃油硫含量为明明高出0.5%的要求。今朝，该案正在进一法式查处理惩罚中。

　　该船是上海海事局操作尾气监测手段，查获的首起在航船舶利用燃油硫含量超标案件，也成为全国首起在航船舶利用燃油硫含量超标案件，符号着海事部分对节制区内涵航船舶劈头具备了有效禁锢本领，为此后系统开展船舶尾气监测本领建树提供了重要依据和技能支撑。

　　操作尾气监测技能劈头筛选可疑船舶，继而实施登轮查抄将大大提高节制区禁锢的针对性和有效性，极大地动慑违法利用高硫燃油的在航船舶，为果断打赢蓝天守卫战孝敬一份气力。(完)

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