北京海淀各街镇明年全建大件垃圾中转站

　　旧家具、旧床垫等大件垃圾有地放了 解决小区大件垃圾收运老大难问题有新招

　　海淀各街镇明年全建大件垃圾中转站

　　在清华园中转站，堆放着不少从居民小区运来的大件垃圾 摄影/本报记者 袁艺

　　家里淘汰的旧沙发、旧家具、破床垫等大件垃圾，该如何处置？北京青年报记者从海淀区获悉，目前，海淀已建成10处大件低值垃圾中转站，用于暂时存放居民小区里的大件垃圾，并集中送往韩家川再生资源分拣中心，对大件垃圾进行分拣破拆处置。今年，海淀区力争再建成运营6至10处大件低值垃圾中转站，计划到2020年，海淀区29个街镇将实现全覆盖。

　　居民丢弃旧床垫

　　专车运往中转站

　　昨天上午，北青报记者来到毗邻海淀区清华南路的清华园大件低值垃圾中转站。在活动板房的一角，堆放着从居民小区运来的大件低值垃圾，包括废弃家具、沙发、床垫等。没过多久，记者就看到一辆装满旧床垫、床板的电动三轮车开进中转站。车头挂着一张醒目的车证，上面有“清华园街道办事处”、“低值大件物品运输”、“编号：00003”等字样，车证正中盖有街道办事处的印章。据了解，清华园街道下辖9个居民小区，由物业公司负责大件垃圾的收运工作。

　　“送往中转站以前，我先打开‘海淀E回收智能云平台’手机APP客户端，在线下单，选择垃圾种类、运送时间，并上传实物照片。待中转站工作人员‘接单’后，我就可以在约定时间把大件垃圾运过来了。”清运人员说。

　　部分大件垃圾

　　具有再利用价值

　　破家具、旧床垫……这些大件垃圾，过去一直是居民小区垃圾收运的老大难问题。目前本市在垃圾分类方式上，采取“四分法”标准，分别是有害垃圾、可回收物、厨余垃圾和其他垃圾。但是，居民在装修或是改善生活条件时，往往会淘汰掉一些大件垃圾，这些垃圾无法扔进垃圾桶，只能在小区露天堆放。清运环节也存在困难，日常的垃圾清运车无法拉走，往往是在清运建筑垃圾的时候，一起装车运走。

　　“但事实上，大件垃圾和建筑垃圾并不是一类垃圾，它本身具有独特的再利用价值。”据海淀区物资回收公司负责人李文说，比如旧沙发里的弹簧、旧家具里的铁钉，都能回收。“我们设置搭建垃圾中转站，就是打通回收链条，让居民的大件垃圾有地方投、有专人收”。

　　据介绍，清华园中转站的服务范围涉及燕园街道、清华园街道和海淀街道，物业公司将小区内的大件垃圾运至中转站暂存。初步统计，清华园中转站每天可回收40至60个大件垃圾。

　　已建10处中转站

　　有害垃圾同步收运

　　目前，海淀区已经建成10处大件低值垃圾中转站，分布于中关村街道、八里庄街道、北下关街道、北太平庄街道、苏家坨镇、温泉镇、青龙桥街道、清华园街道、四季青街道(2处)。海淀区城市管理委固废科副科长董昭介绍，通过落实街镇和区物资回收公司的双主体作用，再生资源减量效果明显。以去年建设并运营的中关村中转站为例，截至今年6月30日，站点回收家具、床垫等大件垃圾137.87吨，泡沫、木头、玻璃、海绵塑料等低值再生资源177.7吨。“通过从垃圾中分拣低值可回收物，泡沫、木头、玻璃等垃圾的体积减少30%以上”。

　　今年，海淀区力争再建成运营6至10处中转站，形成具有规模效应的收运链条。预计到2020年，海淀区每个街镇将建成至少一处大件低值垃圾中转站，实现29个街镇全覆盖。据海淀区城管委相关负责人介绍，下一步，海淀区计划依托大件低值垃圾回收网络，同步开展有害垃圾的收运工作。在居民小区内设置有害垃圾收集设施，并利用中转站，形成有害垃圾运处工作链条。在有害垃圾终端处理方面，目前海淀区已经与本市专门处理危险废弃物的金隅红树林环保有限公司达成协同处置意向，试点工作正在推进中。

　　文/本报记者 王斌

　　追访

　　暂存大件垃圾都运往哪儿了？

　　大件低值垃圾中转站只是大件垃圾的暂时存放点，最终如何处理消纳？北青报记者了解到，这些大件垃圾最终是要被送往韩家川再生资源分拣中心，在那里，将对大件垃圾进行分拣破拆处置，实现大件垃圾的再利用。

　　在韩家川再生资源分拣中心的一间2400余平方米的大厂房里，引入了全市首台大件垃圾处理设备。每天有专人负责往传送带上放置大件垃圾，经过破碎、除尘等工序，“大垃圾”变成了“小垃圾”。随后，通过磁力筛选，把垃圾中的铁制品分拣出来，包括家具上的铁钉、合页、床垫里的弹簧等。

　　“这些铁制品被送往外省市的钢铁厂，回炉冶炼，可以实现再利用。而破碎家具后产生的废旧木头，则被送往河北、内蒙古等地的火力发电厂，用于焚烧发电；废旧纺织品、废旧棕垫等废弃物，则送至大工村垃圾焚烧厂焚烧。”海淀区物资回收公司负责人李文介绍，从目前的处理能力来看，该设备每小时可处理约120件大件垃圾。

　　此外，北青报记者还了解到，韩家川再生资源分拣中心还建成了运行监控平台，对往返于中转站和分拣中心之间的垃圾运输车进行监控，包括出车情况、车辆运行轨迹、车辆运行状态等，确保大件低值垃圾规范收运。

　　文/本报记者 王斌

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