首个1000米！钢铁巨无霸“迈出”挑战性一大步

　　科技日报记者 乔地

　　1000米，一般人跑步也就10分钟！但如果是5层楼高、4300吨重、100多米长的钢铁巨无霸前进呢？为了这1000米，我国科研人员付出了太多！

　　

　　8月28日，汕头海湾隧道项目传来喜讯，中铁装备自主研制的超大直径15.03米泥水平衡盾构机掘进突破1000米，标志着隧道施工建设取得阶段性胜利。

　　

　　

　　汕头海湾隧道，是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。盾构机在掘进过程中需要穿越复杂地层，隧道下部有大量高强度的孤石，还有三段共计182米的基岩突出段。在施工过程中极易出现隧道开挖面失稳、地表坍塌、管片上浮等风险。地质复杂，施工难度大，安全风险高，被业界称为最具挑战性的水下大直径盾构工程。

　　

　　2017年，中铁装备成功研制了直径15.03米泥水平衡盾构机，用于汕头海湾隧道项目。这是我国自主研制的首台15米级超大直径泥水平衡盾构机。

　　

　　该设备直径15.03米，相当于5层楼高，仅刀盘重达570吨，是真正的“巨无霸”，自始发掘进以来，先后遭遇了高强度基岩、孤石的难题。

　　

　　在设计制造阶段，中铁装备为该设备配备了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化系统等“高配”技术。在掘进过程中，“中铁306号”超大直径泥水平衡盾构机成功经受了大量刀具磨损、刀盘结泥的考验，创造了单日掘进20米的纪录，并成功突破1000米大关，为项目早日建成奠定良好基础。

　　

　　汕头海湾隧道建成后，将开辟汕头南北两岸过海新通道，对完善汕头市干线公路“两纵三环九射”主要通道，解决汕头市过海交通瓶颈，构筑“一市两城，多组联片”城市格局，连接中心城区，打造沿海经济带增长极具有重要意义。

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