“列车大夫”保障春运安详：毫发般伤痕也不能放过

　　中新网合肥1月15日电 (张强 张万军)眼下正值春运时期，在中国铁路上海局团体有限公司合肥车辆段查验车间里，“列车大夫”们或借助高科技设备细心检讨客车零部件；或用锤子轻轻地敲打，发出叮叮当当的响声，通过反映，他们可以精确地判定出零件有没有“受伤”。

　　陈剑峰是合肥车辆段合肥查验车间的一名老探伤工。7年半时间，查抄52万只滚子，发明6100起缺陷，平均每个事情日发明5起。这组数据记录着陈剑峰担负的责任和支付的尽力。因事情精彩，他曾先后荣获“火车头奖章”、铁路青年“五四”奖章、全国“五一”劳动奖章、“全国劳动楷模”等荣誉。

中国铁路上海局团体有限公司合肥车辆段内，多辆客车“待诊”。　张强 摄

　　从踏上事情岗亭起，陈剑峰便与“探伤”结了缘。期间，他探测的工具从货车酿成了客车、从轮对探伤变为轮轴探伤，为高速旋转的受力部件寻找缺陷。在他看来，探伤如同“扫雷”，毫发间的疏忽，就会放过安详隐患。每一道裂纹、剥离，每一处麻点、压痕，每一个碰伤、热变色等都不能放过。

　　探伤是车辆部件上线“服役”前最后一关，跟着客车运行速度的不绝提高，探伤工的安详责任也日益加大，陈剑峰和同事们犹如扼守最后一道关的“守门员”。陈剑峰表明道，“有些‘地雷’或者是不起眼的微小瑕疵，而这会使轮轴在高速旋转中发生高温，跟着温度逐渐升高，轮轴部件大概会断裂、融化，最终形成严重劫难。”

全国劳动楷模陈剑峰事情中。　张强 摄

　　掩护视力对陈剑峰来说是最重要的工作，事情间隙，他会闭一会眼，缓解眼部疲惫，平日里除非须要，他险些不看手机。他笑言，此刻搭车城市下意识听功用车辆走行部位传来的声音有无异响。

　　跟着科技的进步，轮轴质量和材质都有了大幅晋升，轮轴表里圈大面积剥离等严重问题已少少呈现，这更检验探伤者的调查判定本领。陈剑峰一直存眷新工艺、新技能、新装备，常常钻研专业书籍，以适新应变。

中国铁路上海局团体有限公司合肥车辆段内，“大夫”们在对客车轮对举办查验。　张强 摄

　　陈剑峰的班组被称为“全国劳模陈剑峰团队”，12名成员中有高级工程师和高级技工。探伤工曹祖义先容，“陈剑峰常常亲手指导伪磁痕判定技能，实践中如把伪磁痕误判为裂纹，大概导致整个部件的报废，一套轴承误判带来的损失可达数千元。”陈剑峰还琢磨出小碰伤、麻点、压痕打磨法修复技能，以最大限度淘汰报废，并将技能教授给年青职工。

中国铁路上海局团体有限公司合肥车辆段内，“大夫”们在对客车零件举办查验。　张强 摄

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　　当被问及事情中最大的遗憾是什么，陈剑峰搁浅许久说：“就是感受对不起怙恃、家人。怙恃年数大了，本身在合肥上班，平时都是兄妹认真照看。春节期间，要时刻待命，当产生突发事件，就算正在吃大年夜饭，也只能放下筷子赶往单元。”(完)

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