“反向春运”让亲情不再故土难离

　　“爸爸，爸爸，我在这儿呢！19日下午1时，佛山西站的D4549次列车(成都东-佛山西)出站口，被两位老人牵着的一名小女孩欢快地向接站人群挥手。  

　　本年9岁的小女孩陈畅是一名“留守儿童”，爸爸陈长贵在佛山打工已经6年，此刻是一名出租车司机，妈妈田蓉两年前也来到丈夫身边一起打拼，如今策划着一家快餐店，俩人都忙于事情，照顾小陈畅的“重担”就落在了故乡的爷爷奶奶身上。

　　“娃儿们在城里打拼不容易，此刻高铁太利便了，晃眼就到了，这边天气很和煦，我们也当是带着孙女来旅游了。”本年春运，儿子儿媳又因为事情不能回家过年，陈国庆老两口带着孙女来了个“反向探亲”。

　　陈国庆本年67岁，年青的时候也在广州打过工。上世纪80年月，春运伊始，彼时的陈国庆正是千万回乡农夫工雄师的一员。“谁人时候回家就像‘接触’一样啊，其时我不是因为事情忙回不了家，而是买不到票啊。”回想起当年的景象，陈老还影象犹新。“当时在车上能有个站的处所都不错了，只要能回家就行。”

　　1999年春运，广铁团体首开全海外来工集体订票先河，那年春运，陈国庆通过地址企业集体订票早早拿到了回家的车票，“那会儿别提多兴奋了，第一次不消本身通宵列队就能买到车票，心里真是比拿了年末奖还兴奋。”陈老还清楚记得，得益于其时铁路部分对列车“超员率”的逐年节制，车厢里不再显得那么拥挤不堪，同车游客的笑脸也逐步多了起来，到了饭点还能买上一个“热腾腾”的盒饭。“以前在车上就带点干粮，水都不敢多喝，就怕上茅厕，基础挤不外去。”陈老回想到。

　　跟着年数的增长，陈国庆在2007年回到故乡贵阳城里营生，他的春运回想影象也逗留在绿皮车时代。儿子陈长贵接到亲人，抱着久未碰面的小女儿，接过了父亲的话茬。

　　2014年，陈长贵接过父亲南下务工的“接力棒”，来到佛山。同年底，贵广高铁正式开通运营，第一次从外地回家过年的陈长贵坐上了动车，有了和父亲纷歧样的春运感觉。“我其时是用手机抢到的票，买到后第一时间就汇报了家里人。”陈长贵记得回家跟父亲说起动车上宽敞豁亮，座位舒适，手机尚有充电的处所，只要五个小时阁下就能回抵老家，让陈国庆羡慕不已。

　　本年春运前夕，陈长贵佳偶想趁着过年多挣点儿钱来贴补家用，就抉择把怙恃小孩接到佛山过年，前段时间得知反向列车车票打折的好动静，就早早为家人买好了车票。

　　陈国庆老两口一开始很烦闷，怎么此刻坐火车都不消票了，厥后才知道，他们买的这趟车是利用电子客票，进站只需刷身份证，陈老感受“太利便了”。比起十几年前乘坐的绿皮车，陈国庆以为动车的座位十分舒服，看着他们是两个老人带着小孩，上车时乘务员资助放好了行李，还不时过来提醒留意小伴侣安详，并问是否需要辅佐。到了饭点，乘务员送来儿子用手机订好的外卖，小孙女吃得津津有味。

　　这是陈国庆老两口第一次带孙女坐高铁来佛山过年，在志愿者的辅佐下，他学会了利用身份证收支站，一路上的感觉让陈老感受新奇，春运已经不是当年的味道。

　　铁路春运一年年变好，人民糊口程度也在稳步提高，跟着高铁迈入“八纵八横”时代，故土不再难离，春运无论“正向”照旧“反向”，只要能团圆，那边都是年。高铁速递“亲情”，异乡悄然转酿成家园，千千万万如陈长贵般的打拼者们，有了更强的得到感与幸福感。(完)

【编辑:刘欢】

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