通车啦！方才，鸡鸣三省大桥正式通车

　　【新春走下层】通车啦！方才，鸡鸣三省大桥正式通车

　　四川在线动静(记者 王眉灵 摄影 何海洋)“终于通啦！”1月21日上午10时许，泸州市叙永县境内的川滇黔接壤处，一辆满载搭客的“爱心包车”从水潦乡岔河村出发，驶上崭新的大桥，1分钟后就达到对岸的云南省镇雄县坡头镇德隆村，我省“渡改桥”项目、鸡鸣三省大桥正式通车，竣事了两岸公众千百年来登山渡船过河的汗青。

　　两岸不少老黎民自发前来踩桥。岔河村彝族村民陈钊的外家就在德隆村，看着虽近，但峡谷深切、一河之隔，交通极其未便，以前每次回家都要绕行几个小时。她喜笑颜开：“桥通了，我回外家走路最多数小时。”

　　田坝村的苗族村民们，穿上民族打扮，吹着苗族特色的芦笙，道贺这一“几辈人都渴望的事成真。”田坝村村主任王思才说，桥通了，村里的核桃就能通过公路运到对岸，卖上好价格。

　　　一组比拟视频回首鸡鸣三省大桥建筑全程

　　鸡鸣三省大桥所处的贫困乌蒙山区，千百年来在地理区位上是交通死角，汗青上一直是落伍贫困地域，它毗连的四川叙永县、云南镇雄县均为国度级贫困县，与贵州省毕节市七星关区隔河相望。

　　鸡鸣三省大桥的建树提议起于1982年，由其时叙永籍全国人大代表杨美芬在全国人代会上提出。随后，云贵川三省交通部分组织开展了相关前期研究事情，由于内地地形地质条件巨大，受其时桥梁建树技能程度的制约，较长时间没有实质性希望。在三省历届率领的重视下，经各方配合尽力，最终在具备建树技能条件后，四川省于2016年将其纳入渡改桥推进方案，实现落地建树。

　　大桥回收二级公路品级，桥宽11.5米，含9米行车道和两侧1.25米人行道，桥梁长为286.4米，主桥净跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥，主拱圈回收悬臂浇筑法施工工艺。建树单元为泸州市交通投资团体有限责任公司，由四川省公路筹划勘测设计研究院有限公司设计，由四川铁投所属四川路桥认真施工。

　　适逢夏历春节假期，应两岸老黎民通客车的强烈要求，四川省叙永县交通运输局和云南省镇雄县交通运输局告竣通客车的框架性协议，本日开行了3辆“情满旅途”爱心包车。接下来，两地交通运输部分将尽快完善相关手续，开行四川省叙永县水潦乡至云南省镇雄县坡头镇的定制客运，为两岸群众提供便捷、安详、温馨、舒适的出行处事。

　　鸡鸣三省大桥是我省“渡改桥”项目典范代表。四川省交通运输厅公路局农建处副处长何小涛先容，党的十八大以来，我省投入近200亿元，先后实施两轮“渡改桥”专项推进方案，建成渡改公路桥476座，今朝在建的尚有93座。估量到2020年底，可根基消除车渡和年度运量高出5万人次的人渡，有效办理临水群众渡水出行或远间隔绕行烦恼。

　　鸡鸣三省大桥也是赤水河上第36个公路通道，我省又一个公路出川口，它的建成对敦促乌蒙山会合连片贫困地域高质量脱贫，推进省委省当局“四向拓展、全域开放”计谋全面落地提供了强有力的公路交通支撑。

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