满洲里站里的“铠甲”战士：协助中国制造走出国门是我的孤高

　　(新春见闻)中国最大陆路港口站里的“铠甲”战士：协助中国制造走出国门是我的孤高

　　中新网满洲里1月22日 题：中国最大陆路港口站里的“铠甲”战士：协助中国制造走出国门是我的孤高

　　果乃轮 中新网记者 史轶夫

　　一层保暖亵服，二层棉衣，三层羽绒服，四层事情服……22日一早，杨亮纯熟地穿上他的“铠甲”后，走出家门，赶赴他的事情所在——满洲里站。

　　中国最大陆路港口站满洲里站，作为“一带一路”建树的重要节点站，包袱着中俄商业60%以上的铁路运输事情。

图为杨亮登上龙门吊。(吕品摄) 

　　杨亮的事情，是在满洲里站的集装箱换装场上，操纵龙门吊车，将俄罗斯平板车上的集装箱吊装到中国平板车上。

　　满洲里地域已是寒冷时节，在滴水成冰的情况下，为了做好防寒保暖，杨亮每次城市穿戴重达20多斤的“铠甲”举办事情，由此他也被各人亲切称号为“铠甲战士”。

　　“2019年，满洲里站全年收支口中欧班列2254列，202388标箱，标箱较去年同期增长100%。”满洲里站副站长刘嘹亮犹豫满志，跟着“一带一路”倡议的不绝深入，中欧班列已常常态化开行，今朝天天有近6列车300个箱子需要换装。

　　之所以要举办换装功课，是因为中俄两国利用的铁轨间距差异，所以经满洲里入境的中欧班列都要举办集装箱换装功课。

图为杨亮登上龙门吊。(吕品摄) 

　　杨亮所哄骗的所在就在不敷3平方的吊车驾驶室里，这个驾驶室间隔地面近25米高，所有的节制按钮都在这里，他天天就是在这里事情近8小时。

　　“眼力要好，因为这么高，要看到四个孔，四个角都要对齐，尚有一个，脑子回响要快。”杨亮说，此刻跟着科技的不绝进步，他们哄骗吊车把俄罗斯车上吊装的箱子放到中国车上这个进程也就在一分钟阁下，换装功课也由已往的肩背手扛更新到此刻最先进的机器换装，大大晋升了换装效率。

图为杨亮在龙门吊事情。(吕品摄) 

　　“固然穿戴‘铠甲’，可是被风一吹很快就透了。”杨亮说，在密封欠好的驾驶室里，本身也会想一些保暖的小妙招，买些热帖把胳膊、腰处、脚下城市贴上。

图为杨亮在龙门吊驾驶室内事情。(吕品摄) 

　　停止今朝，经满洲里港口站进出境的中欧班列线路已达50多条，集装箱班列已经打破5000列，境外达到所在包罗莫斯科、华沙、马拉舍维奇、昆采沃和沃尔西诺等12个国度的多个都市。

　　“可以或许处事‘一带一路’看着中欧班列载着中国制造的商品绵绵不断地走出国门，我是孤高的。”杨亮如是说。

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