“洋年货”的护航人：不舍昼夜保障中欧班列顺利启航

　　(新春见闻)“洋年货”的护航人：不舍昼夜保障中欧班列顺利启航

　　中新社义乌1月28日电 (奚金燕)连年来，“洋年货”成为国人过节“新宠”。在浙江义乌，一列列飞奔的“义新欧”中欧班列满载着红酒、橄榄油等洋年货，“驶入”千家万户。而“丝路商业马蹄疾”图景背后，有一群冷静恪守岗亭的护航者，纵然在春节依然“开足马力”，保障“义新欧”顺利运行。

　　“本日完成报关的都抓紧装车，来日诰日打算要开三趟车……”25日破晓的义乌西站，寒意袭人，义乌西站集装箱班组长吴孝东拿着对讲机告急地部署任务，面前两台跨度达35米、最大起吊40.5吨的门式起重机往返穿梭，将一个个复杂的集装箱吊装至火车上，而其身后，一根根密布的铁轨向远处延伸——凌驾亚欧大陆的“义新欧”正是从这里始发。

　　自2014年11月18日首发以来，“义新欧”开行线路增至11条，沿线设立4个分支机构、5个物流分拨中心，联通亚欧大陆37个国度和地域。  

　　低温、暴雨、冰雪……班列如何安详驶过沿线气候条件各异的13000多公里，保障货品高品质顺利运达，是每个“护航者”心头最大的挂记事。

　　义乌西货运站集装箱班组现有事恋人员87人，回收三班制轮岗功课班次，实行24小时全天候不中断装卸车处事功课。认真统筹调治的吴孝东天天都紧绷着一根弦，“既要担保班列运输安详和货品安详，也要保障功课人员的人身安详”。

　　“箱体是否处于平稳状态，不然会导致翻车；货品装载是否均衡；箱内是否有易燃易爆等危险物品……这都需要周密功课、严密核查。”在吴孝东看来，中欧班列出了国门就代表国度形象，每一个细节都不行懈怠，需要打起十二分的精力。

　　中欧班列比普通货运列车速度快、旅程远，对车体要求更高。据吴孝东先容，为保障安详，一方面采纳了轮重仪、轨道衡、门吊测重报警装置，增强检斤验货、装载加固，从硬件上堵塞安详裂痕；另一方面，抓好装车前、装车中、装车后“三检制”的落实，防备危险品、违禁品上车，防备侧重、偏载、超重等不安详因素产生。

　　今朝“义新欧”运行实现了全程无责任变乱、无不良信息、无货品损坏的精采业绩。

　　同时，如何确保班列安详正点、开行运行有序也是一项检验。“中欧班列发车准确到几点几分，差一秒都不可。”吴孝东说，这就要求他们在担保安详的同时，也要注重效率。

　　“奔波”是中欧班列已往一年的常态，也是吴孝东和团队成员真实的事情写照。这名事情了36年的“老铁路”直言：“以前基础没想过有一天，铁路货运还可以直通境外。”

　　今朝常态化运营的“义新欧”已经成为一条安详、高效、便捷的国际铁路物畅通道。搭载的货品也从开行初期较为单一的小商品和电子产物慢慢富厚到品牌打扮、通讯设备、五金机电、圣诞礼品、家具等上千种“中国制造”商品，货品品种越来越富厚，货值越来越高。

　　五年来，“义新欧”生长迅速，想到这内里有本身的一份力，吴孝东深感孤高和幸运。提及新的一年，吴孝东满怀向往道：“我们要尽心尽力，为义新欧开行千列做长处事保障。”

　　而在其身后，陪伴着一声厚重的鸣笛，一辆中欧班列满载着来自中国的“新年礼品”疾驶去。(完)

 

【编辑:陆春艳】

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