国门一家人：两代人见证口岸变迁
阿拉山口铁路护路民兵在巡逻。(图文无关) 白雪 摄
作者 张永恒 耿丹丹
窗外，气温零下20度，屋内，暖意融融。到了高宝路一家三口的晚餐时间。
“爸，你再给我讲讲换装流程呗！”吃饭间隙，女儿高梦颖向父亲高宝路提问，高宝路则耐心地解答。看着父女俩，妻子刘明革满眼笑意。
今年56岁的高宝路，是中国铁路乌鲁木齐局集团公司阿拉山口火车站(以下简称阿拉山口站)的一名助理值班员，也是阿拉山口第一代国门人。
阿拉山口火车站是中国西部最重要的铁路口岸站之一。自“一带一路”倡议提出和中欧班列开行以来，阿拉山口站日渐成为沟通欧洲及中亚各国的重要通道。
1991年，高宝路来到阿拉山口，成为了阿拉山口站开站人员之一。28年来，高宝路做过扳道员、调度员，现在，他是一名助理值班员，负责票据交接、列车防溜等工作。同时，他还兼职列尾作业员，每天奔走约15公里，负责与机车乘务员、边检交接、协调，保证出国列车的安全运行。
“我们刚到这里的时候，这里还是戈壁荒滩，只有一个气象站，天天刮大风，条件相当艰苦。”高宝路说，20多年的时间，他见证了口岸的发展变化。“这是个因铁路而生的城市越来越美。”
高宝路在国门奋斗了大半辈子，也把家安在了阿拉山口。如今，女儿高梦颖也成了第二代“国门人”，负责口岸翻译工作。
“爸爸岁数大了，我想一家人在一起，可以照顾父母。”自幼在阿拉山口长大的高梦颖上学期间学习俄语，毕业后，高梦颖不顾父亲的反对，毅然选择回铁路工作。“我很喜欢阿拉山口，这里就是我的家。”
高梦颖告诉记者，从她去外地上学起，一家人就分居两地，直到高梦颖大学毕业。“父亲错过了我所有的成长时期，现在我长大了，要牢牢缠着他。”高梦颖说话间，高宝路的眼里闪过一丝内疚。
工作后的高梦颖凭借着优异表现，被选为车站翻译。如今，她每天的工作是与哈方驻站值班员对接协调，协助副站长与国外班组和哈方车站沟通生产组织事宜。高梦颖说，她喜欢向父亲请教行车相关业务。“这促成了我的成长。”
在妻子刘明革看来，在国门过春节已经成了一家人的习惯。“1991年，我辞掉工作，跟着丈夫来到阿拉山口。”刘明革说，现在女儿也工作了，一家人终于能团聚。“他们父女俩虽然在一个单位，但岗位上见不了面，吃饭时间是他们宝贵的交流时光。”
面对蜿蜒的边界，高宝路一家感慨万千。货物进出口量越来越多，与周边国家的合作步伐不断加快，他们见证了阿拉山口由边陲小镇变成向西开放的国际枢纽。据阿拉山口海关统计，2018年，阿拉山口海关共监管中欧班列2605列，同比增长了16.69%。
“随着贸易量不断加大，车站从成立之初的7条股道，发展到现在的66条股道，我的工作量也增加了不少。”高宝路说，阿拉山口是国门，容不得半点马虎，责任重于泰山。
“祝福国家越来越好，祝福国门越来越好！”这是新春前夕，高宝路一家两代人共同的期盼。(完)
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