餐车长陈同改的最后一个春运

　　(新春见闻)餐车长陈同改的最后一个春运

　　 石家庄2月5日 题：餐车长陈同改的最后一个春运

　　 记者 陈林

　　这是陈同改在工作岗位上的最后一个春运。她盘算着，跑完这趟车，再跑十二趟，就要退休了。

资料图。 记者 翟璐 摄

　　菜库上菜、冷库取肉，取料后又开始整理餐车。收拾窗帘、座套，扫地、擦地，最后用一次性抹布再擦一遍地面……列车出库前，陈同改已开始忙碌了起来。

　　今年50岁的陈同改，是石家庄客运段京昆六组的一名餐车长，担当北京至昆明的K473/4次列车。这是一趟往返需5天、全程运行超6000公里的长途线路。6人的餐车班组，为旅客准备食物的同时，还要负责全车40多名工作人员的一日三餐。

　　在车厢出售的盒饭里，装有西葫芦鸡蛋、鱼香肉丝、白菜肉片三小份菜和米饭，售价10元人民币。餐车内，一人量的牛肉、鸡肉等套餐，约30元，此类价位也有素食套餐可供选择。适合几个人一起吃的桌饭，价位多在100-200元。

　　陈同改的父亲也是一名铁路职工。她说，父亲告诉她，几十年前物质条件较差，餐车的菜多以土豆、白菜为主，花样很少，且装饭多用铝饭盒，卖完再消毒。而现在，“高铁列车还可以点外卖”。

　　餐车上的陈同改是个爱笑、爽快的人，和同事、就餐旅客在一起时，即使在嘈杂的车厢里，也总会听到欢笑声。工作31年中，她在餐车工作近20年。用心服务，待人真诚，是许多“回头客”和同事对她的共同评价。

　　餐车窗户的窗帘没挂钩，就自己买彩带捆起来，“看着喜庆也利索”；担心五六名旅客同行吃桌饭坐不下(通常餐车一桌4个座位)，就多买了几把凳子，“旅客看到心情会不错”；车上工作人员生日早已记下，遇到跑车就会让厨师下碗面条，“我们就是一家人”。

　　多年来，陈同改也在工作中逐渐积累了一套服务“秘籍”：对儿童旅客要用爱心，老年旅客要尽孝心，急躁旅客要多耐心，孕残旅客要贴心……

　　上一趟跑车，餐车座位留下个装满卡的包，她凭印象到车厢找到失主。有旅客把图案精美的毛巾落在餐车，她凭对旅客发型、衣服颜色等模糊记忆，送还了物品。她坦言，这趟列车其实挺慢，但仍有旅客说服务好，愿意下次再坐。

　　31年中，陈同改每年都在跑春运，在家过春节没有几次。前些年单位征文中，她的《大年三十我出乘》曾感动了很多同事。

　　她说那时候一对双胞胎还小，“走时看孩子哇哇哭特别难受”。还有一次孩子发烧，拉着她不让走，她多年后提及此事依旧心存歉疚。

　　在列车上过春节，对于陈同改已渐成习惯。为了让车上旅客快乐过年，除了提供可口饭菜外，她和同事还会提前准备小节目，与旅客联欢。

　　陈同改说，随着经济发展，春运列车上的年夜饭也愈发丰盛，但很多旅客吃饺子的习惯却一直延续。今年，她还提前泡了腊八蒜，希望旅客过年在餐车吃饺子时能一起吃到，“(这)会觉得我们的服务更用心”。

　　今天大年初一，陈同改又跑车出行。她笑着说，按照过去习惯，这一天会主动向见面的旅客问好拜年。“一句普通的问候，会让旅客出行感觉更美好。”(完)

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