探访大藤峡水利枢纽：“天下第一门”将掌管滚

　　 广西贵港2月2日 (钟建珊 林艳华)在珠江流域西江水系黔江河段大藤峡峡谷出口弩滩处，大藤峡水利枢纽横卧其中，船闸上下闸首和泄水闸坝段已浇筑到顶，等待高达47.25米的人字闸门“上岗”。闸门成功组装后，将取代三峡大坝五级双线船闸成为当今世界最大闸门。  

　　记者日前赴广西贵港市所辖的桂平市，探访大藤峡水利枢纽工程进展。进入腊月岁尾，大藤峡水利枢纽工程的施工现场上，仍有千余建筑工人坚守岗位，忙碌于混凝土拌桨、重型大卡运输土石、焊接等各项工作中。

　　“2018年，大藤峡水利枢纽工程建设进入混凝土浇筑和金结机制造安装双高峰期，每天24小时有四千多名工人三班倒加速建设。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司工程部高级工程师赵光辉在接受采访时介绍，目前大藤峡水利枢纽左岸泄水闸、厂房、船闸等主体工程建设获得积极推进，船闸设施已经具备安装条件，泄水闸弧形闸门安装工程、右岸施工准备工程全面启动。

　　大藤峡水利枢纽工程是珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，总投资357亿元(人民币，下同)，计划于2023年竣工。该枢纽建成后，将在珠江流域防洪、水资源配置、提高西江航运等级、保障澳门及珠江三角洲供水安全、水生态治理等方面发挥不可替代的作用。

　　“大藤峡水利枢纽工程的首要功能是防洪，主坝体设计为重力坝，可以承受相当于200辆火车头的水流推力。”赵光辉说，珠江是中国第二大流量大河流，水利枢纽工程船闸的通航能力为三千吨级，要拦截涛涛江水，需动用超越三峡大坝的“超级闸门”。

　　近日，由武昌船舶重工集团有限公司承建的大藤峡水利枢纽工程下闸首人字闸门成功下线，这款“超级闸门”门体高度47.25米、宽20.2米，比三峡大坝五级双线船闸最高闸门高出10.5米，面积相当于两个半足球场；造价超过1亿元，为当今世界头号最大闸门，被称为“天下第一门”。

　　与闸门相配套，大藤峡水利枢纽工程的船闸下闸首人字闸门底枢蘑菇头亦是庞然大物，蘑菇头直径达1.2米，是三峡大坝船闸下闸首人字闸门底枢蘑菇头的1.2倍，是世界上首次以高碳高铬不锈钢材质铸锻的最大尺寸底枢蘑菇头。

　　赵光辉透露，2019年11月，大藤峡水利枢纽将可实现大江截流，至2020年可实现厂房两台机组具备发条件，船闸具备通航条件。大藤峡水利枢纽与上游水库联合调度，可将广西梧州市洪峰流量削减，兼顾提高西江、浔江堤防保护区防洪标准；与龙滩、飞来峡等水库联合调度可将珠江三角洲区域防洪标准大大提高。

　　除了在技术上谋求新突破外，赵光辉说，大藤峡水利枢纽工程还在右岸设计了两条鱼道，每条长度约3公里，计划于2019年12月份开挖建设，以保护珠江水域内珍稀鱼类不受工程建设影响，可正常回流、产卵。(完)

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