月薪上万？ 80后90后成快递员主体

　　等快递、收快递、发快递——对于许多城市居民而言，快递员已成为几乎每天都在打交道却不甚了解的“熟悉的陌生人”。2018年，中国快递业务量超过500亿件，全球第一；快递员的规模也已达到300万人以上。快递员们的工作生活状况如何？收入处于什么水平？且看各方调查。  

　　“每天6点10分起床，6点40分就要到公司签到，晚上8点半快递打包后下班，其间只有中午吃饭能休息10来分钟，节假日也正常上班。”

　　——“80后”李师傅在快递行业已干了两年。平日里，李师傅一天要送160-170件快递包裹，碰到“双11”快递爆仓的情况，包裹数量会翻2到3倍。

　　“‘80后、90后’构成了快递员队伍的主体。”

　　——国家邮政局的调查显示。“双11”期间，快递员平均每天工作14个小时左右，最高达19个小时，超过80%的快递员每天派件数量超过200件。

　　“干快递挣的是辛苦钱，冬天最冷的时候，也得开着三轮车一直在外面跑。‘双11’忙起来连吃饭的时间都没有，都是趁着人少的时候赶紧吃两口。遇到雨雪天气也要正常送货，还得担心包裹湿掉后破损，需要做好保护措施。”

　　——已在北京待了多年的苗师傅说。据调查，动三轮车是快递员的首选交通工具，目前很难有替代产品。在一线城市中，广州、北京快递动三轮车使用率较高，分别为87.2%和84.42%；上海主要派送工具为动自行车，使用率为70%。

　　“公司只有个别人月薪能超过1万元，基本上都在六七千元左右，这个是要根据我们寄件和发件的数量来决定。”

　　——苗师傅说。近年来，“某快递员月入上万”等消息频繁见诸网络，很多物流企业招聘信息中给出的薪资待遇也颇为诱人，有的招聘信息中甚至直接打出“薪资8000-12000”的字眼。在很多人看来，快递员似乎成了一个高薪职业。

　　“收入并不算高，但是比较自由，不像在工厂干活。做快递，想多挣点我就使劲接单，具体怎么安排我有一定的自主权。”

　　——顺丰快递员陈师傅说。调查显示，多数快递员的月收入仍然在5000元以下，尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。对于不少干快递的务工者而言，这是一个比上不足、比下有余的收入。

　　“从职业感受看，35.8%的快递员认为这份职业有前途，值得干下去；43.35%认为还需要干一段时间再说；20.85%明确认为目前只是过渡，以后还会跳槽。”

　　——根据国家邮政局调查，快递员的主要压力来自多方面，包括工资福利低、客户不理解、工作时间长、社会认同感低、快件难送、升职难等。

　　“66.15%的快递员已成家，61%有儿女。23%面临‘子女留守’难题，每3个月能见孩子一面的只有31.7%，半年甚至一年才能见孩子一面的占近70%。”

　　——调查显示。苗师傅的老家在农村，孩子们都在老家，由于工作忙、节假日休息时间少，平日里很难见到孩子一面。老家在河南的李师傅也是如此，碰到忙的时候过年也不回家，和家人的沟通主要靠视频和话。

　　“由于公司不提供住宿和餐饮，每个月的收入里还得固定扣除这两项开销，平常能省就多省些。”

　　——对于在北京的生活，李师傅直言。

　　“我们公司算比较好的了，会有五险，但还没有住房公积金，公司也不提供宿舍。”

　　——在北京一快递公司工作的刘师傅表示。针对快递员工作、生活中面临的诸多问题，近来多地开始采取针对性解决措施。在职住平衡方面，北京市将帮助一批快递员工解决宿舍问题，提供2400套(间)租赁房源(含续租、新增)作为快递员工宿舍。上海市日前出台快递员等灵活就业群体工会会员专享基本保障政策，包括住院补助金、特种重病保障、意外伤害和重残保障等在内的四类保障。吕倩雯

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