广东实施国六排放标准进入倒计时 二手车市场或迎来新变化

　　广东实施国六排放标准进入倒计时 二手车市场或迎来新变化

　　羊城晚报记者 张爱丽

　　距离7月1日广州实施国六排放标准还有一个多月的时间，然而羊城晚报记者连日走访广州车市发现，新车市场上还有不少国五库存车，而为了尽可能地清库存，不少车商针对国五排放标准车型推出了大幅优惠，因而市场上不少同款国五排放车型较国六车型的价格优惠数千元到上万元。

　　与此同时，广州二手车亦在急剧贬值。广州宝利捷二手车销售市场总经理孙明霞告诉记者，今年春节后二手车市因消费者的观望，整体销量下降30%左右，二手车的平均价格则下降1万元到2万元。  

　　新车： 车商割肉促销见效微

　　记者连日走访市场了解到，目前除少数品牌经销商完成了“国六”切换，大多数品牌经销商仍在销售着部分或者全部“国五”车型。“我们店里国五车型有近百台，但现在来买车的人对国五车根本不感兴趣。”一自主品牌车商坦言。

　　中国汽车流通协会近日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查“显示，今年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。中国汽车流通协会表示，“西安奔驰维权事件”及“国六提前实施等是致使市场需求整体下降的主要原因。

　　为了尽快地出售国五库存车辆，车商们不得不割肉促销。以上汽大众旗下途观L车型为例，“国五”排放和“国六”排放车型的市场售价相差就有5000元。不仅如此，还有经销商在价格优惠万元以上的基础上，推出了“多重大礼包”赠送内容。而广汽传褀则由厂家发起的“传祺钜惠，礼献五月”团购会活动，通过品鉴体验、钜惠团购与趣味互动，进一步挖掘市场消费潜力。

　　不过，车商们的促销见效并不显著。“现在很少人来买车，即使有，消费者也不会选择国五。”位于黄石路的一合资品牌车商称。

　　“虽然目前国五车比国六的市价会便宜一些，但国六标准实施后，受限迁的影响，再换车时国五标准的二手车会贬值得更厉害，因此不会考虑买国五车型了。”消费者陈先生告诉记者。

　　二手车：

　　交易量或明显下降

　　相对新车市场的低迷，二手车市场则显得更为惨淡。5月13日，在广州宝利捷二手车市场，偌大的室外展场，几乎没有消费者的身影，三三两两的销售人员无精打采地蜷缩在遮阳伞下“值班”。

　　同样的景象也出现在广骏二手车市场内。而往年这个时候都是交易旺季。记者在一、二手车商处停留了一个多小时，只见到一名顾客匆匆看了一眼便离开了。

　　坚恒名车的负责人告诉羊城晚报记者，去年年底开始，二手车市场活跃度便逐月下降。今年春节后，二手车市场人气进一步下降。“现在新车市场还有国六车卖，而我们二手车市场根本就没国六车，7月1日国六正式实施后，估计二手车市场的销量会再降三到五成，个别车商销量甚至会降更多。”

　　车路士负责人则分析认为，在国六正式实施后，目前在售的所有二手车价格均会再度下挫，平均每台车可能会再降1万元到2万元。

　　孙明霞也表示，新车正在进行国五、国六两种排放标准的切换，消费者在购买二手车时顾虑也就会比较多，不少消费者担心国五二手车流通困难，车型贬值加速，因此便开始持币观望，这致使今年3月以来二手车市场整体销量已下降30%左右，二手车的平均价格则下降1万元到2万元。“7月1日正式全省实施国六之后，如果二手车真的与新车采取‘一刀切’的做法，市场交易额和交易量估计会再降25%到35%。”孙明霞称，届时仅宝利捷一个二手车市场一个月交易量估计就会下降300～400辆，一个月的销售额则有可能会降约5000万～7000万元。

　　羊城晚报记者注意到，在广州二手车市场，符合国四及国五排放标准的二手车占据了七成以上，国三及以下的二手车占比达到30%左右。

　　车商：

　　呼吁“居住证”限制有所放开

　　国六排放标准实施已进入倒计时，但广州二手车市场目前尚未收到相关利好的红头文件，在记者的采访中，二手车商们希望相关部门能够根据二手车的特殊情况，给予2年或者更久一些的过渡期。

　　对此，广东省汽车流通协会会长严斐表示，该协会已收集行业的相关信息，并向有关部门真实反馈了二手车市场所面临的困难，建议相关部门给予二手车市场两年以上的过渡期。

　　不过，值得一提的是，不少二手车商在接受记者采访时表示，除上述国六因素，影响二手车市场下滑的另一因素则是受居住证所限。

　　据了解，目前广州二手车的买家主要来自外地，因广州限购，通常也只能上外地牌，而各地都存在“居住证”限制，对正常上牌也制造了困难。上述坚恒名车负责人告诉记者透露，现在二手车商办理居住证都只能通过申请上牌地营业执照的形式进行，像佛山通过营业执照办居住证上牌，黑市场价一度被炒到8000元，而清远、云浮等地办理居住证上牌，行情价也已经达到3000元。

　　有知情人士表示，居住证在购车问题上很难再度全面“放开”，尤其会针对广深两个限购城市存在一定的限制。不过，二手车商们认为，如果广东三、四线城市能重新放宽居住证购车规定，也将会对二手车的跨区域流通起到巨大的作用。“现在我们基本只能到广西、湖南等地办理上牌，这就造成了我们易交成本的上升。”上述坚恒名车负责人表示。

　　事实上，在国六标准即将实施的形势下，“限迁”政策越来越成为广东汽车业界的紧箍咒。按照现行的“限迁”政策，国五车在国六标准实施后将被列入“限迁”范围。

　　二手车商们表示：“京津冀、长三角和珠三角三个地区均不在全面放开限迁之例，但北京、浙江均实施了对二手车过户人性化对待的政策，省内都可以互迁，这或可供借鉴。”

　　制图/陈日升

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