信阳东站旅客换乘中心建设紧锣密鼓

施工现场  记者  杨长喜 摄

信阳日报全媒体记者  杨长喜

“目前，基坑土方已完成80%以上，护坡也已完成80%。”8月15日，信阳东站东侧旅客换乘中心项目专班办公室主任潘俊超说。

近日，本报记者来到位于工四路西侧、工三路南侧的信阳东站东侧旅客换乘中心项目施工现场，这里一个200多米长的大坑呈现在人们的面前。大坑里，10多辆各种工程机械正在有序工作中：破碎锤将坑内的红砂岩进行破碎，挖掘机将破碎后的岩石、泥土装进渣土车，进行覆盖后运出。大坑西侧，10余名工人相互协作，有的操作机械在坑壁打孔，将预制好的锚杆打进坑壁，再在坑壁上覆盖一层已经焊接好的钢筋网并与锚杆相连；有的工人则将混凝土喷射到已经装好的钢筋网上，后等待固化。

潘俊超告诉记者，信阳东站东侧旅客换乘中心项目目前正在进行的是子项目信阳汽车客运东站的基础土方施工和基坑支护施工。基坑长、宽、高分别为244米、60米、6.41米，以后将是信阳汽车客运东站综合楼所在地。今年7月10日，项目完成招标后的第2天，施工队就进入了工地，开始了土方作业。由于该片土地构成主要是红砂岩，强度较高，挖掘机无法直接工作，需要用破碎锤先将岩石破碎，然后才能进行下一步操作，因此土方工作进展较为缓慢。在困难面前，大家并没有退缩，采取人歇机器不歇的作业方式，每天基本上有30多台工程车活跃在工地上。截至8月15日上午，已完成基础施工外运土方近10万方，其中红砂岩约7万方。目前，基坑西侧部分已开挖至设计标高，正进行下柱墩基础开挖。由于需要考虑墩柱土方外运，因此东侧部分剩下约1万方的土方工程暂时停了下来，护坡部分预留了一部分施工通道，这两部分也就是土方和基坑支护仅剩的部分。此外，停车场区域配套管网也已基本完成。

在工地入口处，施工方已经建成了各种施工安全设施体验区和样板区，提醒广大工人将安全牢记心头，并以中州杯为质量目标，争取把工程建设成为我市的标杆项目。

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