聚焦内河关节口岸建树 助推区域经济高质量

淮安因水而生、因水而兴。连年来，淮安市口岸物流团体努力对接“一带一路”建树，以“长江经济带”“淮河生态经济带”“大运河文化带”等国度计谋为指引，出力晋升口岸、航运、铁路、第三方物流、公路等板块专业化、集约化与现代化程度。凭据淮安市委、市当局提出的打造公铁水多式联运关节的最新定位，加速铁路场站与公路、口岸的配套跟尾，努力融入区域综合交通关节建树，加快组成立体交通走廊，重点成长淮安新港表里贸集装箱铁水联运业务，打造铁水联运南北通道物流节点，进一步加速客栈、铁路场站等基本设施建树，建成区域性物流中心，为淮安经济社会高质量成长缔造精采情况和重要支撑。

强根本、抓机会，做全省内河集装箱运输先行军

2016年6月，淮安市交通控股有限公司整合伙源创立淮安市口岸物流团体有限公司，有力敦促淮安口岸物流运输成长，实现“港、航、运、服”四位一体化策划计谋。团体下设8家子公司，共运营两个功课区，别离为淮安新港功课区和淮安苏淮高新区功课区，主要从事船埠运营打点、集装箱表里贸、散杂货仓储及配送、船舶运输及公铁水联运等相关业务。

淮安市口岸物流团体新港功课区位于京杭大运河淮安市区段与里运河交汇处。今朝总占地面积约600余亩，功课区总岸线长934米，千吨级泊位14个。港区分为新港一期和新港二期。个中，新港二期为全省内河局限最大、自动化水平最高的集装箱专用船埠，自2007年开通集装箱航线以来，通过十多年的倾心打造，已具有完备的船埠设施、富厚的航线机关、麋集的航线班次、较大的箱量局限、齐全的综合处事、领先的运营平台等先发优势。辐射范畴可达淮安详境以及宿迁、徐州、安徽、河南等地，货源主要包罗盐、碱、元明粉、粮食、镍铁、轮胎、工艺品、化工原料等，海内主要流向福建、广东、珠三角、东北等地，外贸集装箱主要出口至日本、韩国、东南亚、西欧等地，每年可为处所及周边企业节省物流本钱上亿元。

2018年，江苏首个内河口岸机关筹划出台，淮安新港迎来了新的成长机会，筹划中多次提及淮安新港，并明晰了淮安新港的计谋定位、成长偏向。为此，淮安市口岸物流团体牢牢依托新港水路二类开放港口，加速成长淮安新港功课区，做大做强集装箱运输财富，敦促集装箱关节港职位不绝固定。作为地域性重要口岸，以原质料、能源等大宗散杂货以及集装箱运输为主的淮安新港，将慢慢成长成为国度主要口岸，功课区将成长成为区域集装箱运输的综合性大型关节功课区。2018年新港功课区集装箱吞吐量位列全省内河第一，为淮安外向型经济成长提供强劲的内活跃力。

公转水、散改集，做全省内河运输布局调解主力军

陪伴国度供应侧改良深入开展，2017年以来，淮安当地大型企业产能慢慢提高，对原料入口、产物出口的需求大幅增长，大大刺激了口岸吞吐量的提高，公路和水路运输的通道急切需要再进级。淮安市口岸物流团体努力响应“一带一路”倡议，对接“加速建树淮河生态经济带”陈设，以苏北重要中心都市建树为契机，迅速整合铁路、水路、公路等物流资源，以内河口岸集装箱多式联运为抓手，努力敦促淮安新港“公转水”“散改集”运输布局调解以及多式联运示范工程项目建树。今朝，新港功课区口岸成果日趋完善，已经形成了以淮安为中心的网状航线机关筹划，成长成为公路、铁路、水路联动的多成果关节口岸，日益提高的物流运输效率，每年为属地企业运输带来了更多的便利，为打造关节港奠基了坚硬基本。

为进一步拓展物流网络资源，不绝晋升团体焦点竞争力，2019年3月，淮安中远海运物流有限公司在淮安新港进行揭牌典礼。淮安中远海运物流由上海中远海运物流与淮安市交通控股合伙设立，由口岸物流团体运营打点，主要从事国际、海内集装箱、散杂货的综合物流业务。合伙公司的创立旨在充实发挥各自主业优势，在淮安新港开通国度二类水路开放港口的利好因素发动下，敦促集装箱业务成长，为淮安及周边地域企业拓展物畅通道、低落物流本钱，敦促地域经济成长提供现代化的供给链全程物流处事。

2019年8月，淮安市口岸物流团体联袂中国铁路上海局团体南京货运中心以及宁波港，开通淮安至宁波海铁联运班列，开发了淮安及周边地域外贸业务连通世界的铁路黄金通道，固定了淮安海河经济的成长。同年11月28日，团体部属新港铁路公司当月第三列开往宁波北仑港的外贸专列乐成发出，这是宿迁天合光能项目通过淮安—宁波海铁联运专列的首次发送（专列共计30车、60TEU）。“一次申报、一次磨练、一次放行”，便捷的创新处事，进一步吸引淮安及周边区域货源，敦促淮安成为区域物流节点。日趋完善的铁路基本设施网络，为集装箱多式联运提供了坚硬基本，也为企业办理降本增效困难带来了看得见、摸得着的成就。

抬标杆、谋成长，做淮安“一区两带”建树生力军

连年来，依托“黄金水道”，淮安新港抢抓淮河生态经济带计谋机会，主行动为，颠末整合伙源、快速成长等阶段，已生长为以船埠运营打点、综合物流、口岸配套处事业为主的现代绿色口岸。为进一步低落淮安及周边企业物流本钱，提高淮安市物流综合竞争本领，2014年11月，设计吞吐本领30万TEU的新港二期集装箱船埠正式开工建树，船埠岸线约420米，堆场约10万平方米，并于2017年12月正式开港运营。2018年下半年，新港二期两座8500平方米、总投资约1600万元的客栈正式开工建树，于2019年底落成并投入利用。

僵持以市场为导向，以成长为动力，颠末两年来的摸索实践，淮安市口岸物流团体在精益主营业务的同时，又将眼光对准金融商业、冷链仓储等物流延伸处事上，按照当局定位，发挥自身特点，契合内生成长需求，出力打造内河集装箱集疏运体系，扩大口岸局限，敦促港口平台建树，推进新港三期及新港物流园筹划，创新成长现代物流，出力打造江淮生态经济区、淮河生态经济带对接“一带一路”倡议的区域集装箱运输综合关节，形成都市仓储加工、冷链物流、绿色配送等综合处事物流节点，增强形成口岸财富链向横向联动、纵向拓展、多方延伸的现代综合物流体系运输名堂。

信息化、智能化建树，是完善港区成果、晋升处事程度进而促进团体转型进级高质量成长的重要办法。2019年，团体深化实施“信息化计谋”，打造开放协作、信息互联、智能运营的现代化“伶俐口岸”，大力大举推进团体系统化打点、中心化运营、智能化出产等“五大中心”建树，出力构建船埠出产实现集约化、智能化；现代物流及电商处事实现一站式、全程化；尽力实现口岸打点协同化、扁平化；客户处事多样化、便捷化。2019年9月7日，淮安新港首座5G行业应用基站，也是全海内河口岸首座5G行业应用基站完成建树；11月12日，第二座5G基站在新港港区高高立起……惊人的建树速度背后，是淮安新港人对5G时代内河口岸无限活力的火急期盼，为后期自动化(信息化)与伶俐化口岸打下坚硬基本。

当前，淮安港集装箱吞吐量、散杂货吞吐量都居于全省内河口岸首位；淮安市口岸物流团体现代综合物流体系建树高质量超过式成长也正行进在路上，“公铁水”完善的多式联运体系在这里生成，“一带”和“一路”在这里实现有机跟尾。格斗拼搏新时代、高昂有为竞风骚，一串串数据，一项项荣誉，记录下淮安口岸物流团体不忘初心、砥砺前行的铿锵脚步，也奏响了只争旦夕、不负韶华的华丽乐章。

“团体将继承以当好全省内河集装箱运输先行军、全省内河运输布局调解主力军，环绕江淮生态经济区、淮河生态经济带、大运河文化带淮安‘一区两带’建树为方针，以高尺度筹划建树内河航运关节和多式联运物流中心，打造多式联运物流本钱的‘洼地’和现代综合运输体系的‘高地’，深度融入‘一带一路’，进一步固定淮河道域、京杭运河沿线以致全国重要内河港及苏北中心关节港职位，大力大举成长江海河联运和公铁水多式联运，全力将淮安新港打造成为江苏省运输布局调解样板，助推淮安经济社会实现更高质量成长。”淮安市口岸物流团体有限公司董事长沈剑说。

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