青岛：先放后检入口矿石提货快七成

克日，青岛港船埠，莱芜钢铁团体采购的15.8万吨铁矿石靠泊卸货。

“我们这船矿砂本日报关交税，当天就放行了，本来可不敢想。”公司采购部分认真人台俊利说，得益于海关采纳的“先放后检”禁锢方法，铁矿石卸船完成现场检讨后第一时间就答允提离。

“海关‘先放后检’，钢企受益最大。”台俊利说，此刻公司入口铁矿石平均提货时间至少缩短了7天，用货实时性获得了有效保障，也淘汰了资金占用。按照测算，公司全年可节省活动资金筹备金2亿元，堆存用度80万元、物流用度60万元。

青岛海关辖区港口是我国重要的大宗资源性商品入口港口，铁矿、锰矿、铬矿等入口量约占全国总入口量的五分之一。自2018年起，青岛海关对入口矿产物实施“先放后检”禁锢模式，入口矿产物经放射性监测、外来混合物检疫等现场检讨检疫切合要求后，即可提货。

青岛海关商品检讨处商检二科科长姜世明先容，实施“先放后检”模式后，入口矿石通关放行和尝试室检测事情由本来“串行”操纵改为“并行”操纵，放行周期明明缩短，入口矿石通关放行时间根基就是矿船靠泊及卸货周期，今朝约为3天，比模式调解之前周期淘汰7.5天，压缩率达71%。

比起货品验放周期缩短，通关本钱的低落，更让企业传颂。青岛非凡钢铁有限公司位于青岛董家口港区内，直线间隔董家口港矿石船埠约6.5公里。海关实施“先放后检”以前，公司入口铁矿石需先将矿石卸至港区堆场，经海关检讨及格后，方能将货品运至企业原料堆场。“先放后检”政策出台后，青岛海关颠末风险阐明，答允青岛特钢入口铁矿石采纳“船厂直通”模式，即操作运输皮带，将其入口铁矿石从矿石船埠以不落处所式直卸进厂区原料堆场，海关在铁矿运输皮带转接节点实现现场磨练和机器化取样。中信特钢团体采购中心青钢事情站刘秉慧司理暗示，停止今朝已对40万吨入口铁矿实施“船厂直通”模式，仅此一项即为企业节省本钱200多万元。

对口岸来说，“先放后检”答允企业在入口货品卸毕后第一时间将货品提离禁锢功课场合，有效晋升了口岸大宗资源性商品集疏港效率，为矿石吞吐量大港成长商业缔造了有利条件。

“假如光是装卸，作为一个物流港，经济孝敬量是不大的。所以我们正大力大举向商业港转型，给都市和区域成长带来附加值。”青岛港前港公司出产副司理杨佩军暗示，“口岸堆场寸土寸金，铁矿石通关效率提高今后，口岸泊位装卸效率和矿石堆场操作率相应提高，口岸堆存本领晋升了18.2%，对提高口岸综合竞争力和促入口岸成长起到了努力浸染。”

据相识，自推广“先放后检”模式以来，青岛海关已对3.11亿吨入口铁矿、锰矿等矿产物实施检讨检疫后提货。得益于此，2019年，青岛港铁矿混矿到港量1662万吨，完成混矿量1548万吨，位居全国首位，吸引全国8个省市40余家钢铁企业和商业商到青岛港采购，多家海外矿山正与青岛港洽谈混矿加家产务，青岛港成为全国最大的“矿石超市”。

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