我国海工制作业加速转型进级步骤

海洋强国，装备先行。海洋工程装备制造业是举办海洋资源开拓的重要支撑，对付晋升我国海洋资源开拓本领、加速成长海洋经济具有重要意义。

连年来，跟着环保见识不绝强化、南海资源开拓以及“一带一路”倡议的推进，我国海洋基本设施建树、资源勘察开采、空间开拓等相关海工装备制作行业取得了显著成长，浩瀚新型海工装备不绝涌现。与此同时，我国高端海洋工程装备制作行业也面对着更高的成长要求。

成就厚实 海工装备逐渐迈向高端

改良开放以来，我国对海洋油气资源勘察开拓的装备制作步骤慢慢加速。颠末数十年的尽力，从引进、消化、接收，到再创新，跟着我国海洋油气开采实现从潜水到深水、从浅层到深层的蝶变，我国海工装备的制作程度也得到了超过式成长。　

2017年5月，中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）自主设计制作、全球钻井深度最深的半潜式海上钻井平台——“蓝鲸1号”乐成完成我国首次可燃冰试采，缔造了可燃冰开采时间和产量2项世界记载；

图源：中远海运重工

2019年12月，我国首艘1300吨自升自航式海上风电安装平台交付；同月，在海口进行的第五届深海能源大会海工装备展上，一系列深水油气田勘察开拓、深水井喷及溢油应抢救助和井喷应急抢险等规模的新型海工装备竞相表态……

工信部赛迪研究院助理研究员司志强先容，近十年来，我国海工装备制作行业取得了显著成长。今朝，我国已根基形成300米以内的完整海洋石油开拓装备体系，并开始了1500米水深的勘察开拓海工装备的制作。我国海工装备市场局限由小变大，近几年一直保持新订单全球市场份额第一的职位。同时，我国海工装备制造的财富机关正不绝完善，现已根基形成以环渤海湾地域、长江三角洲地域和珠江三角洲地域为中心的海工装备研发、总装和配套设备出产企业集聚区。

另外，连年来，我国浩瀚高端海工装备开始在海上大型工程、海洋科研、海洋资源勘察等规模发挥着重要浸染。科研方面，以“雪龙2”号为代表的一批新型科考船正在不绝揭开海洋的神秘面纱；在海洋资源勘察开拓方面，如“蓝鲸”系列海上功课平台、“海洋石油286”等深水工程船舶、“海龙”系列无人遥控潜水器，以及各式智能化ROV设备正在海洋勘察行业大展身手；在高端海工船舶规模，如38000立方米液化乙烯运输船、20000立方米液化天然气运输加注船等新能源运输船，以及万吨级深海养殖工船、海洋漂浮都市、海上浮动式核能平台等各类打破传统功课本领界线的海工装备（在建或观念），正敦促着我国海工装备制作行业不绝迈向高端。

短板犹存 深海油气开拓装备亟需创新

扶摇直上仍需更进一步。固然今朝我国海工装备制作行业取得了厚实成就，但在产物创新、技能攻关、打点优化、智能制造等方面，仍旧与行业高质量成长的愿景存在不少差距。

“当前我国深海油气开拓装备规模仍面对许多成长瓶颈，仍需加大技能攻关，继承深化与海表里科研院所的遍及相助，敦促我国深海油气勘察装备创新。”中国海洋石油团体有限公司董事长汪东暗示。

据悉，今朝我国在深海油气开拓装备方面，还存在许多“卡脖子”要害技能问题。国际上，有关海洋油气开拓、出格是深海油气开拓装备制作的焦点技能仍把握在少数几个国度手中。

中国工程院能源矿业工程学会主任、中国工程院院士苏义脑暗示，油气资源在能源布局中的主导职位在将来一段时间内都不会有大的改变。因此，要想充实挖掘我国海洋油气资源开拓潜力、确保我国能源安详，必需加速制作一批具有自主常识产权的海工装备。必需按照我国的实际环境，冲破相关技能壁垒，开拓出适应我国海洋资源开拓需求的海工装备。

以南海为例，该海疆是我国面积最大、油气资源最富厚的海疆。按照已探明的资源储量举办计较，今朝整个南海的油气地质储量约在230-300亿吨。但要在南海开拓深水油气资源，面对着与全球其他海疆差异的非凡挑战，我国海洋油气开拓的装备需求正在产生新变革，海洋油气企业对相关装备的经济性要求越来越高。

首先，南海海底地质情况巨大，种种海底地质情况交织，需要针对特定的海基状况对海工装备作出相应技能改善。其次，该海疆台风、内波流、强热带风暴频发，海水外貌流速和风速靠近墨西哥湾的2倍，需要具备优良抗台、抗攻击机能的高强度海工装备。另外，南海油气贮藏具有高粘、高凝、高含二氧化碳等巨大特性，这不只对勘察开拓装备在极限情况下的事情本领提出庞大挑战，并且深水、低温、高压、远间隔的运输条件对海洋油气运输船舶的机能也提出了更高要求。

顺势而为 对准行业成长新趋势

将来的海洋资源开拓需要什么样的装备？业内专家暗示，固然当前“大海工”规模——有关海洋油气、海上风电等在内的海洋资源勘察开拓的装备制作面对很多挑战，但这也意味着海工装备制作行业存在着新的需求，潜在着新的市场“蓝海”。

有关专家暗示，按照行业的成长趋势，敦促海洋工程装备和高技能船舶等高端装备快速成长，将发动从装备制造到能源开拓操作全财富链的转型进级。

当前，油气价值带来的本钱压力，能源布局调解的呼声，风电、光伏等可再生能源成长带来的市场压力等，使得海家产主不绝提高对装备的经济性要求。这种经济性不只表此刻装备价值自己，还表此刻运营本钱、维护本钱等久远成长问题上。另外，海工装备环保机能的坎坷也影响着业主的运营本钱。这些因素都将纳入将来海工装备研发制作的思量范畴。

“在全球一体化趋势愈发现显的配景下，世界海工装备行业竞争日趋剧烈。中国海工企业想要在国际市场站稳脚跟，创新成长势在必行。”中远海运重工策划中心副总司理赵志坚暗示，以大数据、人工智能、云计较等为代表的信息化手段，将是敦促我国海工装备制造企业实现转型进级的重要气力。

在海洋油气开拓装备规模，有业内人士指出，“轻量化”“智能化”将是将来的成长偏向。海洋油气开拓的高效率、低本钱等成长方针必需依赖海工装备的轻量化和智能化才气实现。同时，一些海工装备制造商可通过低落设备规格，淘汰投资本钱，从而增加企业的策划机动度，以应对海洋油气开拓进程中的风险；别的，通过人工智能等数字化制作技能，可以淘汰人员设置，直至实现无人操控的方针。

在海上风电安装设备规模，一些大功率风机的乐成研制和应用，使得现有风电安装设施在安装本领和效率上均面对挑战。今朝，许多大功率的风机体量大、重量大，远超现有风电安装设备800-1200吨的安装本领。而且，大功率风机一般部署在深远海风场，这为风电设备的安装带来更大的难度和不确定性，需要一批适应高海况的安装装备。

中集海洋工程有限公司相关认真人暗示，跟着浮式风机装备技能的成熟，将来深远海风场也将慢慢应用浮式风机装备，现有的安装方法将举办相应调解，而这将发生对付新型海上风电安装装备的市场需求。

据笔者相识，今朝，我国海工装备市场上已经呈现了一些新型的海工产物，敦促着我国海工装备制造业加速转型进级。如：招商局团体研发设计的风机整机运输和浮式安装船，放弃了传统的海上组装风机方法，通过在岸上完成风机安装和测试后再举办整机运输，淘汰了海上功课时间和安详风险；中集来福士连系山东海工及瑞典BT研发的双船连系拆解平台，由三艘配备DPS定位系统的半潜船搭建而成，通过回收废旧海工装备整体拆解方法，办理了海洋平台拆除功课难度大、环保要求严等问题，并可满意多种用途的平台、导管架拆装、转运、水下安装、水下打捞等功课需求。

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