2019年中国口岸吞吐量排行榜出炉

克日，中港网按照中国大陆相关隘岸2019年所完成的吞吐量，正式宣布2019年中国十大口岸货品吞吐量和集装箱吞吐量排行榜环境。

2019年，位列中国口岸货品吞吐量前十大口岸排行榜的依次为：1.宁波舟山港；2.上海港；3.唐山港；4.广州港；5.青岛港；6.苏州港；7.天津港；8.日照港；9.烟台港；10.大连港。

2019年中国口岸货品吞吐量排名（前30名）

2019年中国沿海口岸货品吞吐量排名（前30名）

2019年，位列中国口岸集装箱吞吐量前十大口岸排行榜的依次为：1.上海港；2.宁波舟山港；3.深圳港；4.广州港；5.青岛港；6.天津港；7.厦门港；8.大连港；9.苏州港；10.营口港。

2019年中国口岸集装箱吞吐量排名（前30名）

2019年中国沿海口岸集装箱吞吐量排名（前30名）

（注：中港网据交通运输部数据整理提供，更大都据内容，请上中港网欣赏）

排名较上年变革不大

总体来看，2019年前十大口岸排名座次较2018年变革不大。从货品吞吐量排名来看，前七位座次均保持稳定，且相邻位次之间拉开了必然差距，未有呈现货品吞吐量十分靠近的环境，按此估量，2020年，主要大港名堂已定，较难呈现排名大变换的环境。

除前七名之外，烟台港也保持了上年货品吞吐量全国第九位的位次稳定。前十大口岸排名中，相较上年独一的变革是，日照港和大连港交流位置，日照港从2018年的第十位上升到2019年的第八位，代替了大连港2018年第八位的座椅。

从集装箱吞吐量排名来看，前八位名次与上年保持稳定，独一变革的是2018年排名第十的苏州港跃升一位，代替了2018年排名第九的营口港，营口港则滑落至第十。在2018年，营口港以13.2万标箱的微弱优势领先苏州港，但在2019年，由于增速大幅下滑15.6%，苏州港以多出79万标箱的优势，在2019年反超营口港。

宁波舟山港收获双“11”

2019年，宁波舟山港累计完成货品吞吐量11.2亿吨，为全球独一年货品吞吐量超11亿吨的“超等大港”，并持续11年位居全球口岸首位；集装箱吞吐量累计超2753万尺度箱，连任全球第三。

2019年，上海港集装箱吞吐量到达4330.3万尺度箱，持续10年位居世界第一。个中，上海洋山港集装箱吞吐量2019年到达1980.8万标箱，同比增长7.6%，在上海港占比达45.7%，分量进一步加重。别的，2019年，上海港完成货品吞吐量7.17亿吨，继承位居世界第二。

唐山港在2018年以约700万吨的微弱优势高出新加坡港后，货品吞吐量首次位居全球第三。2019年，唐山港完成货品吞吐量6.57亿吨，高出新加坡港3000万吨阁下，拉开差距，坐稳全球第三的位置。

山东省有3个口岸上榜

值得留意的是，货品吞吐量前十大口岸中，山东口岸共有青岛港、烟台港和日照港等3个口岸上榜，从入榜数量上看，位居全国各省市之首。除山东省外，其余省市，均只有一个口岸入选前十。据中港网计较，如凭据三港累加，货品吞吐量高出14亿吨，为14.27亿吨，较宁波舟山港多出3亿吨，反应出山东省口岸的吞吐体量之巨。

2019年进入中国口岸货品吞吐量前十强的门槛，较上年有所低落，从上年的4.3亿吨以上低落到3.6亿吨以上。2019年，中国的5亿吨级以上口岸数量共6个，比上年淘汰1个。

2019年，进入前十大集装箱口岸的最低门槛从上年的600万标箱级下降到500万标箱级。2019年，中国的1000万标箱级以上口岸共7个，数量与上年沟通。

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