E-PORTS敦促船代智能化走向幕前，获华盖成本与招商局创投A+轮融资

克日，第三方B2B全球航运处事链打点平台E-PORTS获新一轮融资。

本轮融资由华盖成本事投，招商局创投跟投。这是华盖成本合资人周家乐进入华盖后的首个项目，之前他主导投资的企业Flexport，今朝市值已达32亿美元，跻身全球物流规模独角兽队列。而招商局创投之前也对“运去哪”实施了计谋投资。

在E-PORTS之前，中国以致全球范畴内，还没有一家真正乐成整合船舶署理处事的荟萃性平台投入实践。跟着连年航运智能化高速成长，以及全球信息化科技历程不绝加速对航运处事的促进浸染，传统的船舶署理正需以此为契机，走向幕前。

航运市场艰深复杂，财富漫衍纵横交贯，商业运输遍布全球。船舶署理作为个中一个细分市场，还没有可供参考的准则以类型处事。

因此，构建真正开放相助、高效便捷的船舶署理处事，亟需第三方参与，并通过平台化模式，操作技妙手段，买通财富组成要素之间的信息孤岛，让所有航运处事链中的上下游企业都能迅速、零成当地融入行业厘革。改变传统航运行业单一、范围的处事供给链，进而转向多维度、网络化的全方位链接。依托航运财富互联网络，实现航运物流企业间的互联互通。

E-PORTS认为，互联网与航运团结的焦点代价，就是处事进级。

通过数字化科技，买通航运各个环节参加方，为船舶策划打点方提供船舶在港一站式的信息化处事办理方案。同时，全方位赋能口岸处事商与船舶策划打点方，实现船舶在港处事流程的尺度化、数字化、信息化，辅佐船舶策划打点方和船舶处事方，晋升业务效率。

E-PORTS首创人黄启洲对付本轮融资颁发观点称：“此次融资，E-PORTS将着重机关外洋市场，通过包围全球主要口岸、航线，整合全球船舶处事市场，将全球船舶署理处事以数字化手段整合到平台上。通过平台B2B航运处事链打点优势，辅佐航运物流企业对船舶实现全球一港式处事打点，晋升海运物流的运输效率。在海内市场机关的基本上，E-PORTS将继承晋升处事的深度，同时加大对外洋市场的投入。”

不可贵出，E-PORTS的重要代价，正是在于凭借数字化的科技手段与B2B平台航运处事链的打点优势，对船舶处事举办智能化进级，促进航运物流企业降本增效，在全球一港式打点的新模式下，全面提高海运物流运输效率。一扫船代市场繁杂冗长的传统印象，成立航运科技规模独树一帜的创新标杆。

今朝，E-PORTS在平台筹划中不绝引入智能AI、5G以及区块链等先进技能，通过智能AI对航运的海量信息和数据举办收集、运算，为用户智能分派航运资源及计荡舟舶航程。并借助5G“大宽带、低延时、高安详靠得住”的特性，办理“船”“岸”联络的技能问题。同时，区块链技能的匿名性、去中心化、不行改动和数据追溯特征，办理了生意业务两边的信任和隐私掩护等问题。

对付E-PORTS在2019年底同时收获来自全球明星货代科技企业投资方的配合青睐，本轮融资的领投方华盖成本合资人周家乐，以及招商创投执行董事甘自辛，也颁发了本身的概念。

周家乐暗示，E-PORTS通过科技化东西与数字化平台为全行业提效，顺应了国度财富布局进级的趋势和“一带一路”的倡议，驻足全球第一大口岸国，构建了全球航运处事的高效平台。同时，E-PORTS兼具财富深度与广度，真正为汗青悠久的航运业带来新的活力。

而招商创投此次是二度向E-PORTS抛出橄榄枝。甘自辛认为，中国针对商业便利化的基建改扩建、货运与航运处事体系的新一代财富互联整合，正在加快展开。很兴奋的看到E-PORTS以船舶运营处事为焦点，基于协同业务流一体化SaaS处事，取得如此快速的希望。

跟着坐拥万亿级体量的航运市场受到遍及存眷，航运科技公司发动了传统航运企业的努力更跟进。E-PORTS致力的船舶署理市场固然起步较晚，但它植根为船舶运营自己提供的种种署理处事的信息化、网络化、智能化，其生长性不行小觑。

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