BIMCO如何看新型冠状病毒将对航运业造成的影响

新型冠状病毒疫情发作恰逢中国夏历新年假期，也是海运需求较低的时节。陪伴疫情的成长和中国当局的全力防控，航运市场的季候性低潮是否会进一步耽误?

干散货航运仍然严重依赖中国强劲的入口，假如疫情对中国经济带来任何倒霉影响，都将会不行制止地恶化干散货市场正在经验的季候性衰退。IMO 2020限硫礼貌的实施也在受到影响。

下图显示了中国2018和2019年的集装箱吞吐量、原油入口量以及铁矿石入口量

中国入口原油产物对油轮运输起着举足轻重的浸染。新型冠状病毒已经对海内石油产物的需求造成了影响，而且有证据表白，已往一周中国的炼油厂操作率一直在下降，限制了原油入口的需要。

班轮运输依赖于外部需求，而外部需求今朝仍未受到影响，但由病毒引起的中国制造业放缓大概导致集装箱出口淘汰。主要航空公司已经开始暂停更多航线。

在这样的早期阶段，中期影响很难预测，但在之前的病毒发作事件中，市场凡是在几个月内呈现反弹。新型冠状病毒的发作给航运市场增添了另一层庞大的不确定性。

虽然，船厂、修理厂以及运输中的船舶也受到了该事件的间接影响。

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