跟着新冠状病毒冲击中国的石油需求，超等油轮运价暴跌

有船舶经纪商汇报路透社，由于新冠状病毒的发作冲击了中国的石油需求，中东海湾和美国海湾至亚洲的超等油轮运价已降至9月中旬以来的最低程度。

面临不绝下降的消费量，亚洲最大的炼油企业——中国石化和所谓的“茶壶”中国独立炼油厂已经节制了运营。

一位船舶经纪人说：“市场已经回到中远海运团体被制裁之前的程度。”

另据中国远洋海运团体有限公司官网动静，美国东部时间2020年1月31日，美国财务部外洋资产节制办公室在美国财务部网站宣布通告，将中远海能所属全资子公司大连中远海运油品运输有限公司（简称大连油运）移出被出格指认百姓和被禁阻者名单。

“其他所有变量均已消失，譬喻国际海事组织2020年新规造成的口岸压港、低硫燃料的运输和欧洲的家产动作。”

上周五，美国财务部打消对中远海运团体部门制裁。

去年9月下旬，由于大连中远海运油品运输有限公司和大连中远海运油运海员船舶打点有限公司被制裁，运价飙升。再者因为迎合国际海事组织2020年新法则要求转换海运洁净船用油造成的物流障碍，运价再次飙升。

船舶经纪商Braemar周一暗示，从美国墨西哥湾到亚洲的一艘超大型原油运输船 (VLCC) 的运价已降至800万美元，为9月19日以来的最低程度。另一位经纪人说，雷同的航次报价为750万美元。

另一家船舶经纪商Riverlake暗示，W.S rate 中东航线运价降至9月16日以来的最低点。

中石化本月将产量削减约12％，即天天60万桶，这是十多年来的最大降幅。

中石化旗下商业公司连系石化(UNIPEC)已遏制购置西非原油，并正在转售至少五批安哥拉原油。

别的，在中国山东省东部的大型独立炼油厂合计占中国石油入口量的五分之一，已将其产能削减了30％至50％，不到其产能的一半，这是至少自2015年以来不曾见过的程度。

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