理想2023营收破千亿,规划8款新车,坚持不做20万以下

易车网 余梓阳 2024-03-25 20:20  阅读量:9737   

最近,理想发布了2023年营收数据,全年营收为1238.5亿元,同比增长173.5%,是国内首家营收破千亿元的新势力。同时,全年研发费用为105.9亿元,同比增长56.1%,创历史新高。

值得注意的是,虽然理想是继特斯拉、比亚迪之后第三家实现盈利的新能源车企,全年净利润为118.1亿元。根据此前的信息显示,理想今年将规划8款新车,并立下了年销80万辆的目标。

具体的新车包括:3月份即将上市的MEGA,2024款L7、L8和L9,及L6,截止到年末,理想的产品线将包含4款纯电和4款增程产品。

关于开年复工以来的价格战,李想也提出了不同看法,他表示:理想未来5年是没有20万以下车型的,到2023年公司营收将接近iPhone。至于具体原因,李想认为:到2030年,针对20万以上的家庭用户,理想在国内市场份额达到1/3,就可以达到超过万亿级的收入,如果在海外还能有不错的表现,将会获得巨大的金矿,没有必要分散精力做低价车。

但是在大方向上,随着市场竞争的不断升级,电池原材料的成本下降,新能源车的售价,也正在呈现下行趋势,在去年的“油电同价”之后,今年直接打出了“电比油低”的口号,小鹏、极氪等,均在向20万以下的市场倾斜。

车载君觉得:李想能否坚持住,还是要根据新车市场表现来说话,一旦销量放缓或销售速度变慢,硬抗中高端市场,也是没有意义的。不信,你看隔壁的蔚来,已经要计划推出更大众化的走量品牌了。

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