售价55.98万元，理想MEGA进军高端MPV市场

理想MEGA作为理想汽车旗下的首款MPV车型，凭借着前卫时尚的外观造型，以及0.215Cd风阻系数，超越了市面上绝大多数的轿跑车型。同时，新车搭载容量为102.7千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程可达710公里。而且，新车售价55.98万元，未来也将目标锁定为高端MPV市场。

外观方面，相比于市面上大多数车型，理想MEGA的设计与众不同，一度被网友称之为“高铁列车头”。前脸采用封闭式的设计，类似于“水滴”的造型，搭配理想汽车经典的贯穿式前大灯，其夜晚辨识度也是较为突出。同时，新车在车顶、翼子板等位置均配备了激光雷达，这也将进一步为消费者提供更为高阶的辅助驾驶系统。

车身侧面，理想MEGA采用短前后悬的设计，再加上独特的车身造型，其风阻系数低至0.215Cd。同时，新车定位为大型MPV，其长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。

尾部方面，新车车尾部分设计十分简洁，同样采用当下流行的贯穿式尾灯设计，内部经过黑化处理，点亮后其夜晚辨识度也较为突出。同时，下包围造型较为厚重，并经过黑色饰板进行装饰，再加上车顶突出的扰流板造型设计，给人带来不错的视觉效果。

内饰方面，作为理想的首款纯电动车型，内饰依旧延续家族化的布局，中控台采用HUD抬头显示+15.7英寸中控大屏+15.7英寸副驾娱乐屏的组合，再加上后排17英寸后舱娱乐屏的设计，智能化配置依旧是大家口中的“冰箱、彩电、大沙发”组合。同时，理想MEGA第二排采用独立航空座椅，并配有腿托、加热、等功能。而且，第二排座椅坐垫宽度为532mm，扶手宽度为115mm，再加上全车大面积由Nappa真皮进行包裹，整体乘坐感受也是较为舒适。

动力方面，理想MEGA采用前后双电机四驱的动力系统，前后电机最大功率分别为155kW和245kW，零百加速时间仅为5.5秒。续航方面，据理想公布的信息来看，新车电池组容量为102.7千瓦时，CLTC工况纯电续航里程可达710公里。同时，基于5C麒麟电池和800V架构的加持，可实现充电12分钟续航增加500公里的续航表现。

作为理想的首款纯电动车型，理想MEGA的竞争对手也锁定为小鹏X9、ZEEKR 009等高端MPV车型。至于，新车未来能否占据较大市场份额，也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

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