新款格瑞维亚:2.5L混动+四驱,2+2+3座椅布局

易车网 叶知秋 2024-05-15 05:42  阅读量:18555   

近段时间,念寒有注意到很多车友都非常关心全新别克GL8插混版的最新动态,但我觉得这个关心确实过度了,因为除了别克GL8,其实还是有很多不错的MPV,比如说即将要上市的2024款格瑞维亚。

据悉,一汽丰田官方对外发布消息称,2024款格瑞维亚将于4月18日上市,而新车最大的亮点莫过于新增了E-Four四驱系统,这让它在MPV市场中显得格外独特。

那么问题来了,格瑞维亚E-Four的实际表现如何呢?它能否打破我们对MPV的固有印象,带来不一样的驾驶体验?各位车友不妨听念寒多啰嗦几句吧。

先来看看外观,念寒只想说一句“还是那个熟悉的味道和配方”,2024款格瑞维亚的造型沿用了我们熟知的设计风格,整体偏向时尚动感,并没有传统MPV那种方方正正的感觉。

比如说大尺寸的进气格栅、犀利的大灯组以及流畅的车身线条,都让它看起来更像是一款SUV,这也更符合当下年轻消费者的审美。

接下来是内饰设计这块,2024款格瑞维亚将配备一体式头等舱座椅,并带有脚托、按摩、加热、通风等功能,让乘坐体验上升至更高的层次。

作为一款MPV,空间和实用性自然也是格瑞维亚的强项。它拥有2+2+3的座椅布局,第二排独立座椅可以前后滑动和调节靠背角度,第三排座椅也支持比例放倒,可以根据不同的需求灵活调整空间布局。

不仅如此,格瑞维亚还拥有丰富的储物空间,能够满足日常出行或长途旅行的储物需求。

说实话,这对于一款MPV来说,这样的配置无疑是相当豪华的,也能为乘客带来更加舒适的乘坐体验。值得一提的就是,第二排座椅还拥有小桌板设计,实用性方面也得到了提升。

动力方面,2024款格瑞维亚依旧搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统,配合E-CVT变速箱,系统综合功率达到183kW,官方公布的WLTC综合油耗为5.9L/100km,燃油经济性表现出色。

发动机部分,最大功率可达139kW,而峰值扭矩为236牛·米。前置电动机的最大功率高达134kW,峰值扭矩为270牛·米。这样的动力组合,在保证燃油经济性的同时,也能够为用户提供了足够的动力保障。

当然,最引人注目的还是新增的E-Four四驱系统,尤其是在车尾进行标识,显得特别的抢眼。而这套系统由后桥上的独立电机驱动,能够根据路况自动调节前后轮的扭矩分配,从而提升车辆在湿滑路面或复杂路况下的稳定性和操控性。

念寒认为,E-Four四驱系统的加入,让格瑞维亚不仅仅是一款舒适的MPV,它还能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。尤其是在雨雪天气或崎岖路面上,四驱系统能够提供更好的抓地力和稳定性。

最后做个简单的总结吧,念寒觉得2024款格瑞维亚的升级还是蛮有诚意的,尤其是在舒适性和操控性方面都有了明显的提升。尤其是E-Four四驱系统的加入,更是让它在MPV市场中独树一帜,为消费者提供了更多样化的选择。

不过,格瑞维亚也并非完美无缺。比如说它的第三排座椅空间相对来说还是有些局促,长途乘坐可能会不太舒适。还有就是混合动力系统的动力输出偏向平顺,对于追求驾驶激情的消费者来说可能会略显不足。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。