长安UNI-Z发布!是否能将比亚迪斩下神坛?「附与宋系列对比」

易车网 山歌 2024-05-15 12:12  阅读量:16727   

3月28日上午,长安发布了UNI系列的新车,长安UNI-Z。分为三个配置,报价分别为:11.79万、12.49万以及13.19万。

三台车的续航里程均为125KM。真正拉开价格差异的是内在的配置部分。

首先在车身尺寸方面,四米七的车长与比亚迪宋系列差不多,车宽达到了一米九,要比宋要更宽,而车身为1680mm,相较宋要略低。总的来说,就车身尺寸这一块,长安 UNI-Z 与宋系列并没有很大的区别。在轴距方面,长安的轴距达到了2795mm,比宋Pro要大了8.3cm,比PLUS略大3cm。理论上来说UNI-Z应该会有更好的车内空间表现。

在动力方面,大家都采用了插电式混合动力。长安这边搭载的是他们全新发布的蓝鲸智电iDD系统,而比亚迪这边则是经典的DM-i,但似乎五月份比亚迪就要发布全新的DM-i系统了,据说综合里程能够达到2000KM,而吉利的雷神混动也会在今年面世,续航里程也能达到2000KM,至于具体表现如何,等到发布后的具体车型我们再加分析。

长安这边采用的是一个发动机功率低于比亚迪的发动机功率,但在电动机上采用更强大的电机。最终在总马力上,长安的达到了215马力,而比亚迪为197马力。百公里加速UNI-Z以零点几秒的优势拿下这几台车中的冠军。

在电池方面,长安UNI-Z与宋Pro搭载了都是18度左右的电池,PLUS为13度。充电速度UNI-Z要快于宋系列。这几台车都搭载了对外放电的功能。

在能耗方面,UNI-Z的WLTC功耗为1.3升,宋Pro 为1.98升。电耗几台车均为15度电左右。plus 因为车重更轻为14度左右。亏电油耗长安这边为5.15升左右,宋为5.4左右。

在主动安全方面,这几台车除了最入门的宋PLUS版本,其余都标配车道偏离预警,前方碰撞预警,主动上号,车道保持系统,车道居中保持,道路交通标识识别。除此之外,UNI-Z 的中高配有疲劳驾驶提醒,最高配有后方碰撞预警,倒车车侧预警,DOW 开门预警,并线辅助。可以说UNI-Z对于主动安全方面显得更加用心。

来到被动安全配置,几台车都标配了主副驾驶位气囊,前排侧气囊,除了UNI-Z 的最低配版本外,其余都标配侧安全气帘。我认为对于侧安全气帘的缺失是不应该的情况。

几台车都标配前后驻车雷达,倒车影像,透明定速巡航,除了PLUS无L2辅助驾驶以外,其余都有。UNI-Z高配搭载自动泊车,记忆泊车功能。

其余的差异部分,UNI-Z低配无可开启的全景天窗,长安没有车顶行李架,宋Pro没有电动尾门但是Plus有,Plus的车机屏幕最大,长安其次,Pro最小。UNI-Z的中高配有副驾电动调节,高配有主驾腰部调节,宋系列支持第二排座椅调节。UNI-Z前排都有座椅通风,中高配带有加热和记忆。

总的来说,作为新出的车型,长安各方面都瞄准着这个价位市场的大哥宋系列。可以从参数上看到,各项参数都有着略微的领先。各个方面领先一点点,那么就使得这款车的性价比显得比同等价位的宋系列要高了。

「本文中提到的宋Pro配置为2024款荣耀版110km超越型,宋Plus为2024荣耀版71KM豪华型」

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