5月国内动力电池企业装车量前十五名出炉!

盖世汽车 李陈默 2024-06-17 11:31  阅读量:11474   

近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月国内动力电池月度信息,具体如下:

产量方面:5月,我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh,环比增长5.7%,同比增长34.7%。1-5月,我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh,累计同比增长39.0%。

销量方面:5月,我国动力和其他电池销量为77.9GWh,环比增长14.3%,同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为72.2%和27.8%。和上月相比,动力电池占比下降2.8个百分点。1-5月,我国动力和其他电池累计销量为310.4GWh,累计同比增长37.4%。动力电池和其他电池销量占比分别为80.2%和19.8%。与去年同期相比,动力电池占比下降3.3个百分点。

5月,我国动力电池销量为56.2GWh,环比增长12.9%,同比增长12.9%。1-5月,我国动力电池累计销量为248.8GWh,累计同比增长24.0%。

5月,我国其他电池销量为21.7GWh,环比增长18.2%,同比增长289.0%。1-5月,我国其他电池累计销量为61.6GWh,累计同比增长144.1%。

5月,我国动力和其他电池合计出口13.8GWh,环比增长8.6%,同比增长16.7%。动力电池和其他电池出口占比分别为71.0%和29.0%,和上月相比,动力电池占比上升0.1个百分点。合计出口占当月销量17.7%。1-5月,我国动力和其他电池累计出口达55.3GWh,累计同比增长8.1%。动力和其他电池占比分别为84.9%和15.1%,和上月相比,动力电池占比下降4.5个百分点。合计累计出口占前5月累计销量17.8%。

5月,我国动力电池出口量为9.8GWh,环比增长8.9%,同比下降13.1%。1-5月,我国动力电池累计出口量为46.9GWh,累计同比增长2.9%。

5月,我国其他电池出口量为4.0GWh,环比增长8.0%,同比增长644.0%。1-5月,我国其他电池累计出口量为8.4GWh,累计同比增长50.1%。

可以看出,从销量方面看,虽然动力电池和其他电池相比,还占据着主要的市场地位,但是占比开始下降。这反映出储能等产业对于电池需求的增大。

装车量方面:5月,我国动力电池装车量39.9GWh,同比增长41.2%,环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh,占总装车量26.0%,同比增长14.7%,环比增长4.3%;磷酸铁锂电池装车量29.5GWh,占总装车量74%,同比增长54.1%,环比增长15.8%。

1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh, 累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%,累计同比增长34.9%;磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%,累计同比增长34.6%。

钠离子和半固态电池装车量方面,钠离子电池5月装车量为0.3MWh,今年1-5月总装车量为1.5MWh,配套企业为孚能科技、宁德时代、中科海纳。半固态电池5月装车量为482.9MWh,今年1-5月总装车量为1621.8MWh,配套企业为卫蓝新能源。

从2024年5月国内动力电池企业装车量前十五名的数据来看,龙头企业的地位依旧稳固。

和4月相比,5月前5名的企业没有变化,依然为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科。其中,宁德时代、亿纬锂能、国轩高科的市占率较上月有所下滑。

6-10名的企业中,企业的变化依然不大,欣旺达、蜂巢能源、正力新能、瑞浦兰钧、LG新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、安驰新能源依然在榜上,只是市占率上会有变化。

值得注意的是,5月,因湃电池代替了上月的荣盛盟固利,排名第14。

公开资料显示,因湃电池成立于2022年10月,专注于新能源汽车动力电池生产制造。公司实验研究业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等。今年5月,广汽集团宣布对因湃电池进行战略投资。

据了解,道氏技术的导电剂产品有供应给因湃电池,赢合科技则向因湃公司提供涂布机、辊分一体机等设备。

有机构指出,2023年底,广汽因湃电池工厂正式投产,其预计2025年底完成所有产线导入并满足60万辆车的装机需求,作为集团的主要客户之一,广汽因湃电池的影响预计逐步体现,导致集团的装机量增长低于市场。

2024年5月国内三元动力电池装车量前十五名、2024年5月国内磷酸铁锂电池企业装车量前十五名、2024年1-5月国内动力电池企业装车量前十五名、2024年1-5月国内三元动力电池装车量前十五名、2024年1-5月国内磷酸铁锂电池企业装车量前十五名数据如下:

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