混动家用SUV成主流怎么选更实用？风神L7对比银河L7
传统家用车市场已经从燃油车转变成了新能源车，但纯电车依然受到许多限制，无法做到灵活用车，因此大家都更喜爱能充电能加油的混动车型。10-15万元的价位下，东风风神L7和银河L7就是非常不错的产品，既满足了低能耗，又不会有续航焦虑，加上SUV的结构优势，是大部分家庭喜爱的定位。那么他们之间怎么选择，一起来看看吧。
造型与设计
东风风神L7在设计上运用了当下流行的设计语言，前脸分体式的大灯，但布局比较独特，大灯还是在传统的位置，下部包围两侧的是日行灯，采用情绪化智能灯语，视觉效果上很有个性。而且由于新能源车的特性，在中网处做了常见的封闭式处理，视觉效果更加干净。
车身的侧面有许多不规则的曲面，隐藏式的车门把手以及带有装饰面板的D柱。尾部车顶做了双凸起战机尾翼，加上倾斜的后风挡玻璃，做成了溜背效果，贯穿式的尾灯很符合当下的审美。底部还有梯形的装饰，用来替代排气。
东风风神L7带有无感进入/无感启动/无感锁车下电功能。在日常的用车过程中，经常会出现手提重物的情况，比如去超市采购，不方便掏钥匙，东风风神L7可以做到靠近车辆车门自动解锁，门把手弹出。
并且上车后踩下刹车车辆自动启动，减去了多余的启动步骤。在到达目的地后，人离开车辆自动下电锁车，避免外人进入车内引发意外。不论是外人进入导致车辆损坏、物品被盗，还是其他不可预见的意外伤害，对于车主而言都是无妄之灾。
银河L7这边也是类似的设计，大面积封闭的中网，下包围有进气格栅。不过它更像是我们认知当中的分体式大灯，上部为日行灯带，形状有点像是高跟鞋，前照灯则是放在了两侧靠下的位置。
部分车型还应用了双色车身，上半部分为通体黑色，运动感强一些。车门把手是常规布局，实用性不错。尾部同样做了较为动感的顶部尾翼，尾灯内部有箭头状的造型，中央为可发光的吉利英文标识。
空间与座舱智能化
东风风神L7应用了独立的中控屏幕、液晶仪表盘，科技感不错。独立的空调出风口很有特色。在中央通道有着一块开放式储物格，同时这块安置了杯架、手机置物格等等，设计合理。日常用车环境下，可以做到合理收纳，减少因为找不到随身物品导致的时间成本增加，或者是无处可放，从而带来不必要的麻烦。电子换挡的设计增添高级感，和奔驰等高档车型如出一辙。炫酷爱马仕橙内饰配色，高级感满满，吸引年轻人的目光。
这块14.6英寸的中控屏幕使用了智能化的操作系统，芯片是当下主流的高通骁龙8155。首屏DOCK栏可自定义，支持全域100%语音控制，10秒连续8指今，屏幕可见即可说，以及大量在线功能和第三方APP。
行车过程中可以使用语音车控，实现大部分的功能，不用分散精力去车机内找寻功能点，降低事故发生的可能。强大的芯片使得系统运转高效率，即时处理车主的指令，比如在跑长途的时候，可以只动嘴，为自己设置导航，为乘客播放故事、儿歌等。
视听享受方面，13扬声器，带独立功放音乐座舱。结合128色呼吸律动氛围灯，带来全面且环绕式的沉浸式体验。经过一天的紧张工作，停车后在车内的短暂放松，给精神洗个澡。不仅如此，偶尔睡个午觉，可以开启小憩模式，只需要一次指令，就能实现座椅降低并放平、开启适温空调、助眠自然声、设置调钟到点唤醒。
在驾驶辅助方面，东风风神L7做到L2+级别，可以做到ACC全速域自适应巡航、车道居中保持。上高速、环路不费力，堵车自动跟车，应付大部分路况。AEB、FCW保证突发情况下的及时提醒以及在驾驶员走神时主动刹车。同时被动安全技能点满，AB柱主车身及电池防护采用1500Mpa高强度钢，在意外发生时保证人身财产安全。
银河L7的车内设计以极简风为主，悬浮式的中控屏、液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏，三块屏幕组成了中控台最主要的部分。空调出风口用了贯穿式设计，整体靠下。当然该有的储物空间也是没有少。整个车内的氛围主打科技，几乎看不到实体按键。
车机系统同样使用了8155芯片，支持大量的在线功能、语音识别车控等等。副驾驶娱乐屏可以在不打扰驾驶员的前提下，追剧、刷视频。加上副驾驶的腿托，加热/通风/按摩功能，舒适度相当高。
作为混动车型，东风风神L7的内部空间并不像纯电车那样“顶头”，依然保持了不错的余量。而且因为轴距达到了2775mm，后排的腿部空间也不错。加上后排出风口、全景天窗都是标配，一般家庭不管是日常用车还是长途出行，都能获得不错的舒适度。
银河L7的车身尺寸与东风风神L7类似，都是很标准的紧凑型SUV。因此内部空间也足够宽敞。常规4人或者以下出行能获得较好的乘车体验，后排中间的位置还是不太建议长途乘坐。
动态驾驶感受
东风风神L7作为插电式混动车型，拥有电机与发动机双动力源，在动力输出时，系统自动判定出力。通常起步时，电机负责驱动车轮，由此可以带来相对好的静谧性。
东风风神L7在行车过程中，几乎感受不到发动机的介入，噪音很低，同时风噪和路噪的控制很好，相比传统燃油车有了越级的体验。
同时底盘质感出色，主流的底盘构造，麦弗逊+多连杆的悬架结构。偏向家用舒适的底盘调教，在路过沟坎、减速带、坑洼路面时能很好地化解这些不好的震动。而且由于电机的响应迅速，在驾驶员需要动力的时候，能做到随叫随到，领会驾驶员意图。对于超车、变道、路口先人一步等都有所帮助。
银河L7同样作为插混车型，电机和发动机配合很不错，介入没有多余的震动和噪音，动力响应及时。悬架用的同样是前麦弗逊后多连杆，是这一级别家用SUV非常常见的结构，在行车质感方面不功不过，能做到大部分情况下的舒适用车，非常标准的水平。
动力与能耗
买新能源车大部分车主都会比较在意动力系统，一方面是性能，另一方面是油耗。东风风神L7使用的动力单元由一台1.5T发动机与一台100kW电动机组成，系统综合功率达到265kW。银河L7同样是1.5T的发动机，电动机的功率为107kW，性能很接近。
普通家庭用车环境最多见的是城区的走走停停，这点用电机起步的插混车型更具优势，加速能力强，能耗低。可以做到先人一步，同时相比起传统燃油车起步费油、怠速烧油的劣势，插混车型在怠速的时候几乎没有损耗，电机从静止开始加速的能耗也要更低。
东风风神L7使用的马赫电混PHREV动力，采用全球首创的高低档结构及功率分流技术，45.18%热效率做到同级最强。i-control智慧电控，26种电驱场景智能选择，系统自动在纯电、增程、混动模式中智能切换。通过高速双电机+发动机三擎并联，实现零百加速6秒级，动力强劲。
再来看普通家庭很在意的油耗，和传统燃油车对比，以普通家庭一年行驶2万公里计算，平均一年能省下万元以上，5年省下5万块，整个用车生命周期可以省下半台车，开的越久越赚钱。
但插混和插混之间也是有差别的，燃油经济性方面东风风神L7优势很大，馈电油耗低至3.8L，满油满电综合油耗实测低至2.9L。在馈电情况下的油耗要好于银河L7。咱们依然是以普通家庭一年行驶2万km为例，一年的差额能达到2500元上下，对于普通家庭是一笔不小的开支。
再有，东风风神L7的电池容量要全面好于银河L7，采用30.32度大电池，电池包做到360"全维防护，10倍国标海陆空三测试，不起火不爆炸不泄露。
现如今很多主流纯电车也不过60度电。只有像售价30万以上的车才能达到200公里以上，比如理想L8。而东风风神L7拥有同级第一的205公里纯电续航，实测最高能做到320km。日常的上下班，完全可以纯电覆盖。一周只需充电一次花费不到30元，1公里不到1毛5，省心又省钱。
大电池+低油耗，带来了超长的续航里程，打破焦虑。东风风神L7是中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，名副其实的长长长续航智混SUV。
银河L7低配车型的电池容量不到10度，CLTC纯电续航里程仅为55km，从次低配开始使用18.7度电池，续航里程为115km。配合1.5T发动机和3挡DHT变速箱，做到馈电油耗5.23L/100km，相较于燃油车而言也是非常省油的。
通过对比，两款车型各自的产品力都不错，是一款合格的家用SUV。而且他们的售价也比较接近，都是相当有性价比的产品。只不过同价位下东风风神L7的电池更大，纯电续航更长，在保证同样性能的前提下，可以获得更优秀的燃油经济性，符合大部分家庭用户的需求。
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