混动家用SUV成主流怎么选更实用?风神L7对比银河L7

易车网 夏冰 2024-06-23 02:14  阅读量:12943   

传统家用车市场已经从燃油车转变成了新能源车,但纯电车依然受到许多限制,无法做到灵活用车,因此大家都更喜爱能充电能加油的混动车型。10-15万元的价位下,东风风神L7和银河L7就是非常不错的产品,既满足了低能耗,又不会有续航焦虑,加上SUV的结构优势,是大部分家庭喜爱的定位。那么他们之间怎么选择,一起来看看吧。

造型与设计

东风风神L7在设计上运用了当下流行的设计语言,前脸分体式的大灯,但布局比较独特,大灯还是在传统的位置,下部包围两侧的是日行灯,采用情绪化智能灯语,视觉效果上很有个性。而且由于新能源车的特性,在中网处做了常见的封闭式处理,视觉效果更加干净。

车身的侧面有许多不规则的曲面,隐藏式的车门把手以及带有装饰面板的D柱。尾部车顶做了双凸起战机尾翼,加上倾斜的后风挡玻璃,做成了溜背效果,贯穿式的尾灯很符合当下的审美。底部还有梯形的装饰,用来替代排气。

东风风神L7带有无感进入/无感启动/无感锁车下电功能。在日常的用车过程中,经常会出现手提重物的情况,比如去超市采购,不方便掏钥匙,东风风神L7可以做到靠近车辆车门自动解锁,门把手弹出。

并且上车后踩下刹车车辆自动启动,减去了多余的启动步骤。在到达目的地后,人离开车辆自动下电锁车,避免外人进入车内引发意外。不论是外人进入导致车辆损坏、物品被盗,还是其他不可预见的意外伤害,对于车主而言都是无妄之灾。

银河L7这边也是类似的设计,大面积封闭的中网,下包围有进气格栅。不过它更像是我们认知当中的分体式大灯,上部为日行灯带,形状有点像是高跟鞋,前照灯则是放在了两侧靠下的位置。

部分车型还应用了双色车身,上半部分为通体黑色,运动感强一些。车门把手是常规布局,实用性不错。尾部同样做了较为动感的顶部尾翼,尾灯内部有箭头状的造型,中央为可发光的吉利英文标识。

空间与座舱智能化

东风风神L7应用了独立的中控屏幕、液晶仪表盘,科技感不错。独立的空调出风口很有特色。在中央通道有着一块开放式储物格,同时这块安置了杯架、手机置物格等等,设计合理。日常用车环境下,可以做到合理收纳,减少因为找不到随身物品导致的时间成本增加,或者是无处可放,从而带来不必要的麻烦。电子换挡的设计增添高级感,和奔驰等高档车型如出一辙。炫酷爱马仕橙内饰配色,高级感满满,吸引年轻人的目光。

这块14.6英寸的中控屏幕使用了智能化的操作系统,芯片是当下主流的高通骁龙8155。首屏DOCK栏可自定义,支持全域100%语音控制,10秒连续8指今,屏幕可见即可说,以及大量在线功能和第三方APP。

行车过程中可以使用语音车控,实现大部分的功能,不用分散精力去车机内找寻功能点,降低事故发生的可能。强大的芯片使得系统运转高效率,即时处理车主的指令,比如在跑长途的时候,可以只动嘴,为自己设置导航,为乘客播放故事、儿歌等。

视听享受方面,13扬声器,带独立功放音乐座舱。结合128色呼吸律动氛围灯,带来全面且环绕式的沉浸式体验。经过一天的紧张工作,停车后在车内的短暂放松,给精神洗个澡。不仅如此,偶尔睡个午觉,可以开启小憩模式,只需要一次指令,就能实现座椅降低并放平、开启适温空调、助眠自然声、设置调钟到点唤醒。

在驾驶辅助方面,东风风神L7做到L2+级别,可以做到ACC全速域自适应巡航、车道居中保持。上高速、环路不费力,堵车自动跟车,应付大部分路况。AEB、FCW保证突发情况下的及时提醒以及在驾驶员走神时主动刹车。同时被动安全技能点满,AB柱主车身及电池防护采用1500Mpa高强度钢,在意外发生时保证人身财产安全。

银河L7的车内设计以极简风为主,悬浮式的中控屏、液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏,三块屏幕组成了中控台最主要的部分。空调出风口用了贯穿式设计,整体靠下。当然该有的储物空间也是没有少。整个车内的氛围主打科技,几乎看不到实体按键。

车机系统同样使用了8155芯片,支持大量的在线功能、语音识别车控等等。副驾驶娱乐屏可以在不打扰驾驶员的前提下,追剧、刷视频。加上副驾驶的腿托,加热/通风/按摩功能,舒适度相当高。

作为混动车型,东风风神L7的内部空间并不像纯电车那样“顶头”,依然保持了不错的余量。而且因为轴距达到了2775mm,后排的腿部空间也不错。加上后排出风口、全景天窗都是标配,一般家庭不管是日常用车还是长途出行,都能获得不错的舒适度。

银河L7的车身尺寸与东风风神L7类似,都是很标准的紧凑型SUV。因此内部空间也足够宽敞。常规4人或者以下出行能获得较好的乘车体验,后排中间的位置还是不太建议长途乘坐。

动态驾驶感受

东风风神L7作为插电式混动车型,拥有电机与发动机双动力源,在动力输出时,系统自动判定出力。通常起步时,电机负责驱动车轮,由此可以带来相对好的静谧性。

东风风神L7在行车过程中,几乎感受不到发动机的介入,噪音很低,同时风噪和路噪的控制很好,相比传统燃油车有了越级的体验。

同时底盘质感出色,主流的底盘构造,麦弗逊+多连杆的悬架结构。偏向家用舒适的底盘调教,在路过沟坎、减速带、坑洼路面时能很好地化解这些不好的震动。而且由于电机的响应迅速,在驾驶员需要动力的时候,能做到随叫随到,领会驾驶员意图。对于超车、变道、路口先人一步等都有所帮助。

银河L7同样作为插混车型,电机和发动机配合很不错,介入没有多余的震动和噪音,动力响应及时。悬架用的同样是前麦弗逊后多连杆,是这一级别家用SUV非常常见的结构,在行车质感方面不功不过,能做到大部分情况下的舒适用车,非常标准的水平。

动力与能耗

买新能源车大部分车主都会比较在意动力系统,一方面是性能,另一方面是油耗。东风风神L7使用的动力单元由一台1.5T发动机与一台100kW电动机组成,系统综合功率达到265kW。银河L7同样是1.5T的发动机,电动机的功率为107kW,性能很接近。

普通家庭用车环境最多见的是城区的走走停停,这点用电机起步的插混车型更具优势,加速能力强,能耗低。可以做到先人一步,同时相比起传统燃油车起步费油、怠速烧油的劣势,插混车型在怠速的时候几乎没有损耗,电机从静止开始加速的能耗也要更低。

东风风神L7使用的马赫电混PHREV动力,采用全球首创的高低档结构及功率分流技术,45.18%热效率做到同级最强。i-control智慧电控,26种电驱场景智能选择,系统自动在纯电、增程、混动模式中智能切换。通过高速双电机+发动机三擎并联,实现零百加速6秒级,动力强劲。

再来看普通家庭很在意的油耗,和传统燃油车对比,以普通家庭一年行驶2万公里计算,平均一年能省下万元以上,5年省下5万块,整个用车生命周期可以省下半台车,开的越久越赚钱。

但插混和插混之间也是有差别的,燃油经济性方面东风风神L7优势很大,馈电油耗低至3.8L,满油满电综合油耗实测低至2.9L。在馈电情况下的油耗要好于银河L7。咱们依然是以普通家庭一年行驶2万km为例,一年的差额能达到2500元上下,对于普通家庭是一笔不小的开支。

再有,东风风神L7的电池容量要全面好于银河L7,采用30.32度大电池,电池包做到360"全维防护,10倍国标海陆空三测试,不起火不爆炸不泄露。

现如今很多主流纯电车也不过60度电。只有像售价30万以上的车才能达到200公里以上,比如理想L8。而东风风神L7拥有同级第一的205公里纯电续航,实测最高能做到320km。日常的上下班,完全可以纯电覆盖。一周只需充电一次花费不到30元,1公里不到1毛5,省心又省钱。

大电池+低油耗,带来了超长的续航里程,打破焦虑。东风风神L7是中国首个突破2000km超长续航的混动SUV,名副其实的长长长续航智混SUV。

银河L7低配车型的电池容量不到10度,CLTC纯电续航里程仅为55km,从次低配开始使用18.7度电池,续航里程为115km。配合1.5T发动机和3挡DHT变速箱,做到馈电油耗5.23L/100km,相较于燃油车而言也是非常省油的。

通过对比,两款车型各自的产品力都不错,是一款合格的家用SUV。而且他们的售价也比较接近,都是相当有性价比的产品。只不过同价位下东风风神L7的电池更大,纯电续航更长,在保证同样性能的前提下,可以获得更优秀的燃油经济性,符合大部分家庭用户的需求。

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