大众也愁！“门面”SUV从20万降到13万多，全系主动刹车还不费油

进入2024年以来，国内汽车市场格局大变，尤其是新能源汽车价格和技术充分内卷之后，很多合资品牌都遭遇到了冲击，因为新能源汽车的优势实在是太明显了！而随着市场格局的变化，连大众这样强势的合资品牌，一些“门面”车型也呈现了不小的终端优惠，比如大众探岳。

大众探岳是一汽大众推出的一款入门级中型SUV，虽然这款车长4593mm，轴距2731mm的SUV车型，怎么算都是一款尺寸不算大的紧凑型SUV，但是依然不能阻碍大众将其定义为中型SUV，我觉得这就是一种自信！探岳的厂商指导价格为20.49-25.99万元，这个价格更自信！但是呢，目前这款车已经有了很多的优惠，我们看到近期的车主报价，入门车型的最低价格已经压到了13.4万元的样子，超过7万元的价格优惠，终于让这款车的价格回归了价值。

探岳这款车在外形上，充分沿袭了一汽大众SUV车型的基本脉络，外观细节都很精致，相比于上汽大众的途岳，整体要精致很多，而且这款车也采用了大众“自我定义”的悬浮式车型，用一条亮色镀铬实现了D柱的“分离”。总而言之，探岳的外观，给人一种比例协调、且细节讲究的视觉观感。

新款探岳在内饰方面还是比较“拧巴”的，这款车引入了大众标志性的中控大屏，大屏尺寸、流畅性表现都很不错，配合全液晶仪表，科技感是有的。但即使是最新款车型，依然保留了“一根棍”样的机械换挡杆，多多少少感觉有些割裂，我们认为换上大众最新的电子怀挡或者小拨杆电子挡把会更有感觉。

2024款探岳目前一共搭载了两款发动机，第一款是全新的1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗6.7L，百公里加速时间9.6秒。

另一款发动机是2.0T配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机分高低功率，其中低功率发动机最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间9.3秒，WLTC综合油耗为7.07L。高功率发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间7.86—7.96L，搭配四驱系统。总体来说，探岳在油耗水平方面还是比较友好的，并不属于费油的那一类，这也是大众品牌长期存在的优势。

探岳搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车之前我们连续长测了一周左右，并且拍摄了试驾视频。这款车的底盘给我们的印象还是比较深的，探岳的底盘属于那种整体紧绷的类型，优势就是开起来很顺手，操控不拖泥带水，整体非常“清爽”，这可能也和这款车的尺寸比较小有关。

配置方面，这款车全系搭载了L2级驾驶辅助配置，核心功能主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持都有，这一点还是值得肯定的，只不过这套系统的表现，可能没有当下很多新能源汽车那么强势。同时这款车还标配了电动后尾门、无钥匙进入/启动、自动大灯、全景天窗、手机APP远程控制、皮质方向盘、仿皮座椅、主副驾电动调节等等，整体的配置水平，放在优惠后的价位段，还是很有竞争力的。

总而言之，虽然探岳的中型SUV在级别上多多少少有点“水分”，但是当这款车的价格降到13万多的时候，整体的性价比还是比较高的。所以如果小伙伴们对合资燃油SUV感兴趣，这款车还是值得考虑一番的。

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