尘封的记忆被唤醒，212品牌发布，你必须知道的三件事！
212，一个足以被中国汽车工业史铭记的数字，作为我国第一代轻型越野军车，212越野车的特殊身份和背景光环无与伦比，它可以说是中国越野文化启蒙的核心载体，同样也是一代人年少时难以割舍的情结。
6月6日，由北京汽车制造厂生产的“212”再次回归大家视线，这款诞生于1966年的“越野鼻祖”由单一车型升级为品牌，并发布全新“212”越野车，历经58年磨炼，212越野车再次被赋予重要意义，而它也将直面长城坦克系列、比亚迪方程豹系列、北京汽车BJ系列等“当红炸子鸡”，相信喜爱越野的朋友们都对212越野车的未来抱有期待，但是首先我们要知道三件事！
第一件事:“212”多次易主，如今它是一辆“新势力”产品？
追溯历史，初代212越野车早在1964年开始研发，从1966年实现量产，212越野车通过其高通过性、高易用性和高可靠性三大优势广泛应用于军事领域，直到80年代，212越野车才开始进入民用乘用车领域，而正因为它军工品质的背景，广泛受到越野迷们的青睐。
但是到了1993年，由于市场竞争原因，212越野车宣布停产，2015年，富路集团收购北京汽车制造厂股权，次年完成工商变更，北京汽车制造厂正式成为民营企业，2020年，公司将总部从北京迁至青岛，2023年2月，魏桥创业集团取得青岛富路71%股权，正式控股北京汽车制造厂。
换句话说，北京汽车制造厂虽然名称得以保留，但与大家熟知的北汽集团已然全无关系，魏桥集团是一家实力雄厚的民营企业，旗下魏桥纺织、中国宏桥、宏创控股三家公司均已上市，山东魏桥创业集团有限公司董事长张波在2022年加速推动集团造车步伐，收购北京汽车制造厂也被看作是魏桥集团进军整车领域的标志，国内新势力之一极石汽车的首款车型极石01同样由北京汽车制造厂代工生产。
关于212品牌复兴，还有一个人物必须要提及，他就是魏桥新能源汽车管理总部总裁、北京汽车制造厂董事长陆付军，作为一名有着军旅情怀的退伍老兵，陆付军可以说是推动212越野车复活、独立成为品牌的幕后总舵手，所以严格意义上来说，真正将沉寂多年的212越野车重新推向大众舞台的是一群初入汽车圈的“老兵”，而他们的目标远不止如此！
第二件事:全新212车型，是否足够有实力征战越野市场？
回归到产品，再闯越野车市场不能只谈情怀，全新212越野车有何能耐呢？品牌发布会上，全新212越野车揭晓庐山真面目，从设计上来看，新车前脸保留“一拱、二圆、三横、四纵”的产品设计基因，细节处前灯组汲取了瞄准镜和双反相机镜头的视效灵感，并且在前引擎盖上沿用“防空灯”设计，可以看作是对212越野车设计元素的致敬。
全新212越野车拥有极短的前、后悬设计，尺寸上，全新212越野车长宽高分别为4705/1895/1936毫米，轴距2860毫米，根据官方介绍，全新212越野车接近角40度，离去角36度，并且新车采用分时四驱系统，提供越野专用的OFFROAD模式，再结合非承载式车身及五连杆整体桥式悬架，单从已经公布的信息来看，全新212越野车能够满足成为一辆满足深度越野需求产品的一切。
而关于车内和动力，发布会上并没有介绍，从首次亮相的信息来看，全新212越野车还是偏向专业越野领域，而非如今友商企业纷纷押注的轻越野车市场，未来，包括哈弗大狗系列、BJ30、捷途旅行者、奇瑞iCAR 03这些轻越野选手不会是全新212越野车的直接竞品，专业性更强的BJ40、哈弗H5则会成为全新212越野车的直接对标车型。
笔者关注到，自全新212越野车发布后，网上对其外观酷似牧马人、大G的声音有很多，发布会上，官方强调为了设计造型，团队设计出很多不同风格案例，并且推翻了很多方案，而选择如今更加具有传承味道的设计，也是为了能够唤醒大家对于经典212车型的记忆。至于全新212越野车能否在新时代越野车市场立足，笔者认为性能与可靠性会成为关键，毕竟在越野圈中，大家对于越野车的稳定性、耐久性及品质更为看重，而这也是全新212越野车接下来需要向大家证明的。
第三件事:从“212”到“212品牌”，如何玩转越野大IP？
212品牌发布会上，二一二越野车有限公司总经理陆云然的一句“212将一直在！”，相信很多越野老炮们都会为之动容，这意味着“212”三个数字所代表的文化烙印与传承将会延续下去。从一款车到一个品牌，从212到212，在历史与时代的脉搏交织中，212越野车品牌迎来了全新的发展篇章。
全新212越野车基于WY专业越野平台打造，据官方介绍，该平台兼容传统燃油和混合动力系统，同时还可拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。212品牌发布会上，陆云然也谈到了212品牌会在新能源越野车领域做出拓展，除了WY越野平台外，212品牌还规划了基于轻量化材料技术开发的WB平台。
对于全新212这款车型，它既承担着巨大号召力的历史角色，同时也拥有树立“越野大IP”的无限可能，相信在中国越野圈中，没有任何产品是比“212”更容易讲好故事的了，它的情怀、历史传承与经典造型都是市面上越野车新品不具备的，所以在营销层面，全新212品牌团队也需要多花些功夫能够运营好“212”IP。
相信未来，全新212越野车也会推出多样官方改装产品，比如适合城市出行、专业越野等多场景的版本车型。面向新时代，“老炮儿”212越野车焕发新生，但接下来的路注定不会一帆风顺，212品牌需要稳扎稳打，不辜负“212”之名。
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