全系标配快充新款五菱宾果贵了吗

易车网 杜玉梅 2024-07-17 07:47  阅读量:6721   

6月14日,2024款五菱缤果正式迎来了上市,本次新车共推出4个车型版本,其指导价为5.68万-8.48万元,而作为年度改款产品,本次新车整体变化并不大,可见新车也对版本、售价进行了精简调整,而变动最大的集中在动力系统上,像这一次新车也全系标配了快充功能,也算是一个比较大的提升。

具体到产品来看,新车在造型设计方面依然是延续了现款的设计,圆润精致的造型设计也符合当下消费者的审美,从其月均销量达到了5位数的成绩便可证明,而针对入门版本的轻享款,本次也增加了雪山白车漆。

在尺寸方面,依然为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,与现款保持一致。

而在内饰方面并没有进行调整,同样是沿用了现款圆润可爱的设计风格,并采用了双10.25英寸组合而来的联屏设计,以及搭载了Ling OS灵犀车机系统,在智能化方面的表现也算是相当不错。另外,在车内配色方面也增加了空镜绿的配色。

至于在动力系统方面,也是本次改动最大的地方,针对333km和410km的续航版本,则升级了50kW的三合一水冷扁线电机,散热能力会更强,并且最高速度由原来的120km/h提升至130km/h。

而入门的203km版本依然搭载了原有的30kW电机,最高车速仅有100km/h,但此次却全系标配了直流快充功能,从30%—80%的充电时间仅需35分钟。

写到最后

细心的朋友可以发现,在新能源市场内卷程度愈发激烈的大环境下,它们的购买门槛也变得越来越低,其中最明显的便是比亚迪秦PLUS,当前的售价都已经降至7.98万起步,加之众多入门级别的传统燃油产品为保销量,也不惜放出了极大的优惠应对,在双重夹击之下,也对入门级别的低端纯电车市场带来较大的影响。

比如一直主打该领域的五菱,旗下的宏光MINI EV、缤果等入门级产品,如今在销量上呈现出断崖般的下跌,虽如今仍有万台销量,但竞争力明显已经大不如前,未来的路该如何走?或许就只剩下降价、增量了。

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