试驾AITO问界M92024款增程Max版

易车网 山歌 2024-08-01 08:58  阅读量:6747   

5月23日,赛力斯 “AITO问界系列车型智驾体验活动”杭州站如期举行,试驾车型为AITO 问界M9 2024款 增程?Max版?42kWh。笔者欣然前往,体验这款号称“1000万以内最好的SUV”,还有其引以为傲的华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统。?

NCA智驾,有路就能开

一辆车的外观,仁者见仁智者见智,AITO问界M9颜值在线。整车超过5米,外观气势十足;轴距达3110mm,座舱豪华气派。智能配置层面,作为一款50万元级别的豪华SUV,问界M9的水准不是一般的高。新车不仅拥有智慧大灯系统,且有投影功能;还有了覆盖全国城区NCA智驾,在全国的高速、高架、快速路都能用,大小城市乃至乡镇的城区道路都能开启。这也是本次体验重点—NCA智驾。

准备出发,“小艺,小艺,我要去千岛湖秀水广场。” “好的,请问第几个,你可以说下一页……”本次试驾路程是杭州奥体中心前往千岛湖。HUAWEI ADS 2.0支持开启NCA智驾领航自动匹配道路限速。当时速超过5码,驾驶员按一下方向盘左边的按键,开启NCA智驾领航时,问界M9会识别当前道路最高限速,将车速调整至限速范围,既避免超速风险。NCA智驾开始接管车辆,加速、变道、跟车,超车等一气呵成;距离人行横道大约10米,主动减速,直至停稳。面对城区复杂的交通状况,问界M9像“老司机”一样决策果断,辅助驾驶员避让道路上的异形障碍物,主动礼让行人与非机动车。

穿过彩虹隧道,我们从杭州南上杭千高速。高速口子,要走人工通道,笔者轻踩刹车接管车辆。上了高速,我们又迫不及待的激活NCA智驾。抬显上,速度立上到了120KM/时,整个高速车道非常清晰,前后左右的车辆都一清二楚。遇到大货车,问界M9主动加速、变道、超车,一套动作干净利落。在建德杨村桥那一段高速修路,一路都是红色装桶,且需借到应急路段。这个时候, NCA智驾非常及时且主动告诉驾驶员,无法识别车道,请接管车辆。

值得一提的是,高速行车时候,前方50米处大车飘落一个蛇皮袋,问界M9从容应对,加速变换到了隔壁车道,紧接着又加速变道至更远的第三车道。问界M9既能“看得懂路”,也能“识更多物”,为用户提供稳定可靠的高阶智能驾驶体验。不得不服华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统,加上全新设计的192线激光雷达,融合感知系统能力再次升级。在融合BEV感知网络的基础上,结合华为行业首创的GOD 2.0网络等先进技术,问界M9具备强大的全场景和全天候感知能力。

操控性能拉满,零百加速度4.3秒

凭心而论,问界M9的NCA智驾,无疑是笔者开过的车型里面目前最好开的智驾系统。除了智驾,问界M9的驾控性能也是拉满的。动力层面,问界M9纯电版的系统最大功率390kW,0-100km/h加速4.3S。这是个什么概念呢?它的0-100km/h加速度比库里南 V12、迈巴赫GLS 600的用时更短。难怪问界M9敢说自己是“1000万以内最好的SUV”。 此外,新车采用大量铝合金材料制成的前双叉臂+后多连杆独立悬架系统,并且全系标配了空气悬架和CDC可变阻尼减振器,做到操控性和舒适性兼得。

截止到5月14日,问界M9的大定已突破8万台,刚过去的4月销量高达15139辆。要知道,这是一款定价46.98—56.98万元的国产SUV,价格接近与之接近的宝马X5、奔驰GLC,4月份的销量分别为6695辆、7511辆,也就是说两款车的月销量绑在一块,还是不敌问界M9。

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