比亚迪海狮07EV剑指ModelY?18.98万起

易车网 竹隐 2024-08-09 05:16  阅读量:7348   

在万千迪粉们的期待下,比亚迪海狮07 EV终于上市了,新车共推出了4款不同配置版本的车型,售价区间为18.98-23.98万元,市场定位是中型纯电SUV,隶属比亚迪海洋网旗下。

对于比亚迪海狮07 EV这款车,念寒此前就已经聊过,应该有部分车友知道,但由于那个时候获悉到的信息有限,所以内容不是很全面。那么借着上市之际,我继续跟大家聊聊,看看这款新车到底好不好?

不可否认的是,比亚迪海狮07 EV的市场定位确实有点儿带有针对性,因为我们都知道在纯电SUV领域,尤其是中型纯电SUV,这块市场可以说是相当的卷,主要是特斯拉Model Y长期占据着领先地位,其它品牌很难切入进去。

那么问题来了,比亚迪海狮07 EV的到来,能不能给市场格局带来一些变化呢?能不能在激烈的市场当中杀出重围呢?

所以我们就得从比亚迪海狮07 EV的产品力说起。老规矩,先从新车的外观设计说起,比亚迪海狮07 EV延续了比亚迪海洋美学的设计理念,前脸采用了与Ocean X概念车相似的设计风格,加上那两条前机舱盖的筋线,给人一种力量感和动感。

车侧的溜背式设计和上扬的肩线,让比亚迪海狮07 EV的侧面看起来更为流畅。后方的贯穿式尾灯设计,是家族式的元素,能够提升整车的识别度,整体造型是偏向于年轻运动化的。

比亚迪海狮07 EV在空间的表现可圈可点,车身尺寸分别为长4830mm,宽1925mm,高1620mm,轴距为2930mm,空间表现还是相当不错,在同级别车型当中处于中上游水平。

接下来是内饰这块,比亚迪海狮07 EV很明显走的是“简洁科技风”。比如说装配的15.6英寸悬浮式中控屏非常抢眼,全液晶仪表盘采用了隐藏式设计,整个中控台几乎没有实体按键,看起来很清爽。

全新样式的四辐方向盘握感舒适,一体式运动座椅加入了网格纹路,不仅在视觉上带来运动感,而且在舒适性和包裹性方面也有很好的表现。

至于配置的话,比亚迪海狮07 EV可谓是诚意满满。智航版车型配备了DiPilot 100智能驾驶辅助系统,全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个摄像头,能实现包括自动上下匝道、换道/超车、自动避障等高级功能,在同级别车型中可谓是领先的配置。

除此之外,比亚迪海狮07 EV还全系标配了前排座椅电动调节、加热通风等人性化配置,长续航版和智航版甚至还提供了后排座椅加热通风、车载香氛系统等豪华配置。

动力配置也是值得可圈可点的,比亚迪海狮07 EV推出了单电机后驱和双电机四驱两种动力形态,针对不同需求的车主提供选择。

标准版车型搭载了一台永磁同步电机,最大功率达到了170kW,峰值扭矩380N·m。而长续航版和智航版,则采用同样规格的电机,但功率提升到了230kW。

双电机四驱智航版,在前轴增加了一台交流异步电机,系统综合功率达到390kW,综合最大扭矩高达690N·m。

从以上这些数据我们不难看出,比亚迪海狮07 EV在动力上的表现是相当不俗的,无论是日常驾驶还是稍微追求一些驾驶乐趣,它都能满足需求。

比亚迪海狮07 EV在续航方面的表现也很不错,标准版电池容量为71.8kWh,CLTC工况续航达到了550km,而长续航版和智航版的电池容量为80.64kWh,续航里程提升到610km。

说实话,念寒认为一辆纯电动车续航只要能够超500km,其实对于大多数家庭用户而言,已经足够应对日常使用和城际出行的需求。

但是对于那些经常长途出行,或者说喜欢自驾旅行的车友,念寒认为可能就得额外考量充电网络的覆盖情况。

说了这么多,比亚迪海狮07 EV的产品力还是挺不错的,外观、内饰、配置、动力都可圈可点,价格也比较有诚意。但是念寒觉得,比亚迪海狮07 EV想要挑战特斯拉Model Y,难度还是很大的。

因为特斯拉Model Y的品牌号召力实在是太强了,而且市场认可度非常高,用户基础很庞大。比亚迪海狮07 EV想要抢占Model Y的市场份额,难度可想而知。

还有就是,除了特斯拉Model Y之外,小鹏G6、极狐阿尔法T5等车型也都不是吃素的,它们在产品力、智能化水平方面都在不断提升,竞争非常激烈。比亚迪海狮07 EV想要在这些强劲的对手中脱颖而出,念寒认为还需要付出更多的努力,你们觉得呢?

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