限时16.38万元起,20万内最强电混动领克07EM-P实至名归!

易车网 沐瑶 2024-08-13 20:36  阅读量:12792   

“我宣布,领克07 EM-P共推出三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万~18.98万元。”当吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰公布领克07 EM-P上市价格之后,全场响起了热烈的掌声,就连身后的经销商代表也直言:稳了!

当然,对于领克07 EM-P来说,能够得到大家的认可,除了诚意十足的售价之外,更离不开其出众的影响力和产品力。接下来,我们就来为大家全面解析领克07 EM-P,看其为何被业内视为20万内最强电混轿车价值标杆!

领克07 EM-P对于中型轿车市场和领克品牌意义非凡

我们先从市场说起,虽然当下新能源“杀疯了”,但在国内中轿车市场中,依然是燃油车的天下。我们以4月国内中型轿车市场为例来看,在前十销量排行榜中,除了红旗E-QM5之外,其余的车型则全部都是燃油车,且依然是德系和日系的天下,这也意味着在中型车市场还没有被新能源车型彻底“攻占”,仍留有非常大的市场空间。

不仅中型轿车市场,我们以价格为标准来看,在国内20万内新能源市场中,长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来,弥补了这一市场空白,并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案,为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。

在此背景下,领克07 EM-P的到来,无疑为国内市场新能源市场注入新活力,必然会被大家所关注。其次,从领克品牌的角度来说,虽然领克品牌已经取得不俗的成绩,但纵观其产品线,SUV才是主力,毕竟在领克07 EM-P之前,领克所有产品线上只有领克03一款轿车。不同的是,领克03从诞生之日其便更偏向于运动和乐趣,并不是为家庭用户而来。甚至可以说,领克07 EM-P是领克首款真正意义上的轿车产品也不为过,这也是为什么我们说领克07 EM-P意义非凡。

满电满油从北京到杭州一站直达,这便是领克07 EM-P给出的答案

对于一款混动车型而言,大家最为关注的一定是混动技术和油耗。对于领克07 EM-P来说,其搭载了超级增程电动方案,可电、可混、可增程,具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势,真正实现“去哪儿都好开,全程都很省”。

具体来看,领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统,综合功率达280kW,百公里加速最快6.5秒,麋鹿测试成绩81.4km/h,操控性和稳定性同级领先。至于大家关注的续航和油耗,其CLTC工况纯电续航里程达126km,综合续航超1400km。在五一期间媒体实测,在满电满油从北京到杭州一站直达,实际续航达1492km,平均油耗4.3L/km,长途出行成本,每公里低至0.35元,几乎和电车一致,更省下补能时间,真正做到心里无桩、诗和远方。

能够取得如此优异的成绩,离不开其配备同级唯一智能算法,提供四种驾驶模式,在超级增程模式下,根据速度和路况智能调整车辆工作状态,智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内,优先纯电;时速超过88公里,优先并联和直驱;匹配3挡变速,系统始终维持在高效经济运转区间,拒绝亏电高能耗;再加上智能能量管理策略,全程算法帮你省,亏电状态下,百公里节油10%-15%。

其次是智能和安全

在这个智能化的时代中,对于任何一款车来说怎么能不提智能呢?最为领克品牌的最新之作,领克07 EM-P在智能化方面必然不会让我们失望。

先从芯片开始说起,这也是值得所有中国人骄傲的地方。一直以来,每次新车发布会上,我们总能听到高通8155芯片,甚至成为了中国汽车品牌的“标配”。相比来说,领克07 EM-P则采用了2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块,自研车规级7纳米量产芯片,为多屏畅联,提供强大算力保障。

其次,在智能互联上,领克携手魅族,打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统,可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中,独家首发的Co Pad,12.6英寸可拆卸高清智慧屏,通过Flyme Link技术,可控车,可娱乐,可看护。后排专属看护功能,让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕,让关爱,不离视线。

不仅如此,其还成为同级唯一前后排配置Nappa整皮豪华座椅,同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能,再加上联合哈曼卡顿23扬音响以及行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源,全面展现了越级的实力,甚至说媲美50万级豪华旗舰轿车也不为过,这便是领克品牌给出的诚意。

至于安全呢,更是领克07 EM-P的“杀手锏”。其针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化,打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82%,A柱、B柱、以及四门防撞梁,采用核潜艇级2000MPa热成型钢,前防撞梁采用航天级7系铝合金,后排座椅靠背采用金属背板,铸造坚实的“安全堡垒”,每座都是安全C位。电池包采用领克独有专利级结构保护,如4横4纵集成式框架梁,三叶草传力路径。从电池包到整车,领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证,超200多次实车及系统级安全验证,其中50%以上工况,都超过目前的行业标准,全力护航用户每一程。

智能安全方面,领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台,至高配备28项高感知硬件,拥有“行泊一体”的高阶智驾能力,至高支持32项智能驾驶辅助功能,FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能,减轻驾驶负担,更能在危险来临前及时预警和干预。此外,高速NOA功能,计划在第四季度正式推送。

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