2024成都车展:腾势Z9GT腾势Z9

新浪 杜玉梅 2024-08-30 19:28  阅读量:11452   

8月30日上午,腾势汽车在2024成都车展举办了发布会,并带来了全新车型腾势Z9和腾势Z9GT。作为非常讲求姿态的GT跑车,腾势Z9GT采用了“优雅之势”全新设计理念,线条流畅造型低趴。

日冕前脸设计呈现向中心区域聚拢的X形,营造出强烈的俯冲感、保险杠进气格栅宽大有力,双星冕前灯组斜向布置,冲击力十足。在前脸设计上,Z9采用了和GT车型相同的设计语言。

车身侧面,腾势Z9GT采用了“Z”形装饰线条,前舱修长、重心向后,并在D柱位置加入了腾势LOGO以作点缀。新车长宽高分别为5180mm/1990mm/1500mm,轴距3125mm。

腾势Z9的“Z”形装则隐藏在了车侧的线条之中,展车没有像GT车型那样采用电子后视镜,其轮毂也采用了更加具有豪华感的设计。

两款车型尾部均大幅度地突出了近乎贯穿式的双边“时光沙漏”硕大尾灯和层次感丰富的装饰后保险杠,在Z9GT车型上,上下双扰流板让整车的运动风格更加统一,Z9尾部则设计了一个上翘的小鸭尾。

内饰部分,腾势Z9GT延续了腾势N7的最新家族风格,拥有展翼式的中控台面。悬浮式大尺寸液晶屏,镶嵌在中控台之内的主、副驾驶的大尺寸全液晶屏幕以及HUD抬头显示组成了四屏联动。

腾势Z9GT拥有纯电和混动两种动力。插混版车型搭载最大功率152千瓦的2.0T发动机,电机综合最大功率为640千瓦,WLTC工况纯电续航161公里,馈电油耗为6.6升/百公里;纯电动版车型搭载三电机系统,最大功率达到710千瓦,CLTC工况续航里程为630公里。

底盘方面,腾势Z9GT搭载了前双叉臂+后多连杆悬架系统,同时也拥有云辇空气悬挂和CTB电池车身一体化技术。两款车型均配备了“易三方”整车智能控制技术平台,在三电机的加持下,综合功率能够接近1000马力,百公里加速3秒级,此外结合整车感知、规控、执行,新车还在行驶方面做出了诸多创新。

前不久,腾势Z9GT已正式开启预售,共推出5款车型,价格区间为33.98到41.98万元,新车将会在9月上市并交付,而Z9将会在第四季度上市并交付。

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