合资B级大降价:这些车14万左右就能买,个个都是经典款

易车网 苏婉蓉 2024-09-08 11:57  阅读量:12357   

说到性价比超高的合资B级车,很多消费者首先想到的是去年打响价格战第一枪的雪铁龙C6,原价21万多,补贴9万后,裸车直接去到了12万,性价比拉满,但C6毕竟库存有限,不少消费者吐槽没有薅到羊毛。事实上,降价潮已经持续一年多,还有不少合资B级车加入价格战,如果说12万的C6已经成为过去式,那么这些14万左右就能搞定的合资B级车一定不要错过。

北京现代索纳塔

虽说刚刚上市,目前还没有优惠,但是刚刚上市的第十一代索纳塔诚意很足,官方指导价13.98~18.68万元,是目前起售价最低的B级车,入门车型14万元基本能落地。新车首先一改之前的鲶鱼嘴前脸,N?Line版本还加入了不少运动套件,颜值提升了不少。内饰方面,除入门车型外,新车均配备了双12.3英寸全景曲面屏,智能化程度不错。

尺寸上,第十一代索纳塔尺寸比凯美瑞还大,和帕萨特相当,空间有保障。动力上,新车有1.5T和2.0T两种动力,均匹配8AT变速器,前者注重经济实用,后者动力超越了多数同级车型。如果还想追求更高的性价比,老款车型价格下探到了13万出头,配置、空间、动力同样出色,是不错的选择。

福特蒙迪欧

福特新一代蒙迪欧上市时价格同样惊喜,官方指导价14.98~21.68万元,目前距离上市已经有了8个月,优惠也逐步跟上,据说时尚型和舒雅型都来到了13万区间,14万左右落地问题不大。蒙迪欧外观年轻运动,尺寸也有优势,轴距来到了2945mm,基本是同级车型中的王者,空间当然也足够宽敞。

新一代蒙迪欧科技配置也很不错,即使入门车型也有双联屏,加之福特车机以及很成熟,比起多数合资车型都好用,如果预算充足,从豪华型开始的车型都用上了贯穿屏,智能化体验还会更好。至于动力,新车有燃油和油混两种,前者有1.5T和2.0T可选,均匹配8AT变速器,后者则搭载1.5T混动系统,其中1.5T性价比最高,2.0T动力最强,1.5T线性丝滑的驾驶体验和燃油经济性也值得推荐。

别克君威

别克君威同样是一款经典合资B级车型,前不久刚完成换代,还用上了全新的logo,不过这次换代似乎并不成功,销量一直惨淡,也因此给出了较大幅度的优惠,24款君威共两款车型,指导价分别为15.98万元和17.58万元,目前优惠后据说分别是12万元和13.56万元,入门款14万就能落地,高配款14万左右拿下问题也不大。

24款君威豪华感还是有的,车内覆盖有大量软材料和仿皮材质,科技配置上使用了内嵌式中控屏,但只使用了传统仪表盘。动力方面,新车有1.5T和2.0T两种,均匹配9AT变速器。另外,虽说24款君威已经上市,23款车型其实也在售卖,造型更沉稳耐看,内饰也更豪华,是皮+翻毛材质,配备传统仪表+内嵌中控屏,配置上也略好一些,所以即便入门车型优惠后也要13万多,落地估计也在14万左右。

起亚K5

同为韩系车的起亚K5性价比也很高,不过因为市场表现不佳,迟迟没有更新,目前在售的还是21款车型,也因此优惠力度很大,据说官方指导价16.28万元的时尚版和17.88万元的焕新版,优惠后都在13万左右,14万多拿下问题不大。

市面上很多B级车都是偏向中庸沉稳的设计,或者是根据市场需求进行改进,起亚K5则是少有的坚持走运动路线的车型,外观造型是典型的轿跑设计,整体年轻运动,内饰也是如此,用上D型方向盘、双大屏、旋钮式按键、地板式油门踏板以及仿皮座椅,运动感、质感做得都很不错,至于动力,两款1.5T车型匹配的都是7挡干式双离合,2.0T则是匹配8AT变速器,都是成熟稳定的组合。

雪佛兰迈锐宝XL

说到性价比最高的B级车,其实还是雪佛兰迈锐宝XL,当年也是红极一时,不过时过境迁,已经逐步沦为了冷门车型。迈锐宝XL目前在售的是23款和22款车型,性价比都很高,其中23款1.5T车型14万内都能搞定,22款车型14万甚至可以买到2.0T低配和次低配车型,应该是目前能买到的最便宜的2.0T合资B级车。

虽说价格便宜,迈锐宝XL产品力还是很到位,中控屏、液晶仪表都有给到,虽说尺寸不大,但考虑到这样的价格,还是很合算,另外包括皮质方向盘、皮质座椅、座椅电动调节常规舒适性配置也都没有缺席,对得起它B级车的定位。不过购买迈锐宝XL还是有一定风险,雪佛兰目前销量惨淡,不排除有退出中国市场的可能,对后期保养维修还是有一定影响,保值率这块也没有优势。

上述5款车型都是国内车市上的经典合资B级车型,都有辉煌的历史,诸如蒙迪欧到现在也有不错的市场表现,另外4款车型虽说销量不佳,但性价比确实很高,基本都是14万左右可以买到,预算再高点一点,其实也能买到入门的雅阁、迈腾、帕萨特等等,总之,价格战之下,对消费者来讲确实是福音。

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