2019赛季F1中国大奖赛拉开战幕
2019赛季F1中国大奖赛12日拉开战幕,经过两轮练习赛的风驰电掣,梅赛德斯-奔驰车队博塔斯以1分33秒330的最快单圈速度占据榜首,法拉利车队维特尔位居第二,红牛车队维斯塔潘位列第三。
今年,F1在迎来70岁生日之际也迎来了第1000场比赛,此次F1中国大奖赛共有20名车手参与角逐,梅赛德斯、法拉利、红牛、雷诺等十支世界顶级车队均亮相上汽国际赛车道。
本次比赛迎来莱科宁、维特尔、汉密尔顿等世界冠军同场竞技。首轮自由练习赛中,法拉利车队的维特尔跑出最快单圈,以1分33秒911位列第一,梅赛德斯-奔驰车队的汉密尔顿以0.207秒之差位居次席,法拉利车队的另外一位车手勒克莱尔落后队友维特尔0.256秒位居第三。
下午进行的第二轮练习赛,由于比赛时间更接近排位赛及正赛,因此车手们都把握住这个难得的机会。法拉利车手维特尔一出场就轻松获得领先,以1分34秒783的圈速,领先第二位车手1.6秒。随后另一位法拉利车手勒克莱尔以1分34秒271的圈速超越队友,两台法拉利赛车暂时包揽前两位。
“五冠王”梅赛德斯车手汉密尔顿的出场有些磕磕绊绊,他在出场圈发生失误,差点滑出赛道,所幸并未造成撞车,其队友博塔斯则稳扎稳打,速度感十足,以0.02秒的优势暂列第一。
练习赛最后20分钟,法拉利车手勒克莱尔发生失误,随后回到维修区对赛车进行检查,并就此终结练习赛。最终博塔斯“称雄”F1第1000站练习场。
尽管法拉利与梅赛德斯的“红”“银”之争成为F1第1000站的一大看点,但汉密尔顿却认为,去年上海站冠军红牛车队这次仍有很大优势,“看看去年,确实我的对手发车都不算很快,但是他们后程和冲线都非常强劲,今年我看也差不多。我认为,团队的综合协作能力,要比车手的水平发挥更重要。同时我也并不觉得,奔驰车队就一定能击败法拉利。”
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